^^ :pt)vamibe«fcrmtg c^cl^aat, bumifcl^ü%, ge* 

 naUlt luib weip mit Dlippeu unb ^<RieUn auf be» 

 ^tBiubimgcn. 



C. 5:)icErc|?ali0c Jltonbfdjnccfejt mit eirten tic^ 

 feit, offnen riabel. 



XXXII. Turbo Pica. ^k (2l^cx{d)ntdc , bie 

 Alfter. 



linnc pag. 3398» 5i)lÄrttiti (Soiid)i)I. "^l). 5. 

 tab. 176. ^iJ,^ 1750. 1751, Hncrt? ^^ vguu^. Üti;. 

 1. tab. 10. Fig. 1. "XB. 2. tab. 21. Fig. 3. 



3Die iClftev i(l toni[(i) gebaut imb it^eij) mit fdm^ar* 

 j'en 5lec?ctt , welker (S^jtubeÜef^je/ runbev ^rjh'intung 

 unb pcrlmntterfavbcncu inneren 5i$aut)cn. ^aii fittbet 

 pe an bcu Ufern bev mciiteu $}lcevc. 



XXXIII. Turbo faiig^uineiis. ^ic f fcine bfU* 



ti^e SKöubfctjucif e. 



Simtc pag. 3598. U^avtint (5ovd)\)i, ZI). 5. 

 tab. 177. Fig. 1756. 



'^^ fonifd) cym)evget>auf, ft!iuge{lveifft ttnbMnt« 

 votl^ mit gefuicd^rcii'IÖiubuuijcn, cbcv tvei^ mitvorbeti 

 ^lecfcn. ^ic ivol;ut in ^^fvifa unb i« bem Wlind* 

 Icinbifdjen ^Dleerc. 



XXXIV. Turbo argj^roftomus. :^cr (BlU 



bermuub. 



^inne pag. 3599. i^aftini Sond)i;I. Zth 5. 

 tab. 177. Fif;. 1658. blä 1761. Fig. 1763. in^i76§, 

 Jxtiorr '"Ber^uü<\. %i). 3. tab. 15. Fig. ^. 



J)cr 6iiberm!tiii) l)at eine eDfovmi^ gebaute, 

 wei[?i]4b(id)c@d).tle, bi« «"b b;^ mit c^nuien unb brau» 

 neu e^-Iammen, Rieden unb ^lö.U'en, rotb^r $nbfpi|e 

 mib jTlbevfavbfttcn votb ober gruii cin^efapte« ^D^uabun^ 

 Q:x vool)\n in Ofiinben. 



