DE CHARLES-FRANÇOIS BEADTEMPS-BEAUPRÉ. V 



demanda avec instance à être eniharqtié sur l'une des fré- 

 gates de M. de la Pérouse. 



Heureusement pour lui et pour la science, M. Bnache 

 trouva qu'à dix^liuit ans il lui restait encore trop à appren- 

 dre pour qu'il fût raisonnable de le lancer dans une telle 

 entreprise, et il l'empêcha de prendre part à cette fatale ex- 

 pédition d'où personne ne devait revenir. 



Mais le jeune Beaupré avait été remarqué dans cette cir- 

 constance par M. de Fleurien. Déjà employé pour la marine 

 sous les ordres de M. Nicolas Buache, depuis le commence- 

 ment de 1783, il fut, à partir du i""" septembre 1785, porté 

 sur les contrôles, avec le seul nom de Beaupré, comme in- 

 génieur à 1,200 livres, attaché àM.de Fleurieu, pour concou- 

 rir à l'exécution des cartes du Neptune de la mer Baltique. 



Cependant l'expédition commandée par M. de la Pérouse 

 était partie de Brest le i'^'" août 1785. Après avoir parcouru 

 en différents sens tous les parages de l'océan Pacifique, tt 

 relâché à Botany-Bay, elle en était repartie le 10 mars 

 1788, pour continuer à suivre l'itinéraire tracé par ses ins- 

 tructions. Depuis lors, on n'en avait plus reçu de nouvelles, 

 et l'on commençait à concevoir des inquiétudes malheu- 

 reusement trop bien fondées. 



Le 9 février 1791, l'Assemblée nationale avait décrété que 

 le roi serait prié de faire armer deux bâtiments pour aller à 

 la recherche de l'illustre navigateur. Deux frégates nouvelles, 

 la Recherche et V Espérance, devaient partir de Brest, sous 

 les ordres du contre-amiral Bruny dEntrecasteanx , pour 

 remplir cette honorable mission. Cette fois, M. Beautemps- 

 Beaupré obtint la faveur de faire partie de l'expédition. 

 Le 3i juillet 1791,1! fut désigné pour être embarqué, avec 



