VJ ÉI.OGE HISTORIQUE 



le titre de premier ingénieur hydrographe, sur la frégate 

 la Recherche, montée par l'amiral lui-même. Il se rendit à 

 lîrest avec M. de la Billardière, botaniste de l'expédition, 

 destiné lui-même, Messieurs, à devenir votre confrère. 



Les deux frégates mirent à la voile le 29 septembre 1791 : 

 M. Beautemps-Beaupré avait alors vingt-cinq ans. Grâce au 

 travail auquel il s'était livré depuis six ans sous les ordres de 

 M. de Fleurieu, pour la rédaction du Neptune de la mer Bal- 

 tique, il était devenu un cartographe très-exercé, et l'expé- 

 dition allait lui fournir une magnifique occasion d'appliquer 

 ses talents en ce genre ; car l'amiral d'Entrecasteaux, devant 

 explorer en grand détail toutes les côtes où on pouvait cher- 

 cher des traces du passage de la Pérouse , avait reçu 

 l'ordre d'en relever en même temps l'hydrographie aussi 

 complètement que possible. 



Les deux frégates, après avoir doublé le cap de Bonne-Es- 

 pérance, passèrent en vue de l'île d'Amsterdam, longèrent à 

 une grande distance la côte méridionale de la Nouvelle-Hol- 

 lande, et vinrent relâcher vers la pointe sud de la terre de 

 Van-Diémen, à l'entrée, alors déserte, de la rivière au bord 

 de laquelle s'élève aujourd'hui la ville d'Hobart-Town, 



L'expédition entra ensuite dans l'océan Pacifique, alla 

 suivre la côte occidentale de la Nouvelle-Calédonie, puis la 

 la côte septentrionale de la Nouvelle-Guinée, passa au nord- 

 ouest d'Amboine et de Timor, à l'ouest de la Nouvelle-Hol- 

 lande, explora en détail la côte sud de cette grande terre et, 

 après en avoir fait ainsi le tour entier, elle revint jeter l'ancre, 

 le 21 janvier 1798, à la partie méridionale de la terre de Van- 

 Diémen. 



Ayant complété, pendant le plus beau mois de lété ans- 



