CORRE PE PERS 
PHÉNOMÈNES SECONDAIRES. 43 
En défimtive, ies éléments d’une lame, quantités très difficilement 
appréciables, puisqu'il est plus que rare d’observer une suite de 
lames exactement de mêmes éléments, sont reliés par des formules 
en apparence rigoureuses à la vitesse du vent, quantité qu’il est 
pour ainsi dire impossible d'évaluer exactement à bord d’un navire 
et au sujet de laquelle les divers observateurs, ainsi qu’on le voit : 
par le tableau précédent, énoncent pour un même degré, des diffé- 
rences variant du simple au double ou même au triple. 
Il résulte de ces observations ainsi que de toutes celles des nom- 
breux auteurs qui se sont occupés de ces questions que, pour les 
vagues, il y a le plus souvent désaccord entre les formules et la 
réalité, et ce désaccord est tantôt en plus, tanlôt en moins, tantôt 
considérable et tantôt faible. Hagen ‘ discutant trois séries d’obser- 
vations dues à Walker, à Stanley et à Scoresby, trouve que la hau- 
teur des vagues calculée d’après la vitesse, par Walker, est en 
moyenne de 11 p. 100 trop faible, par Stanley de 27 p. 100 trop 
forte, et par Scoresby de 19 p. 100 trop faible. Bertin, reprenant les : 
observations de Stanley, constate que les résultats qu’il obtient pour 
la longueur des vagues sont régulièrement de 14 p. 100 au-dessus 
des valeurs théoriques. Antoine, qui rassemble 202 mesures com- 
plètes de vagues prises à bord de bâtiments français, reconnaît que 
29 p. 100 seulement offrent une approximation suffisante avec les 
valeurs calculées. La théorie de la trochoïde offre l'avantage d’ap- 
porter une base aux ingénieurs pour leurs calculs relatifs à la stabi- 
lité des navires ; mais il ne faut pas oublier qu’elle s'applique à une 
mer idéale et non à une mer réelle où, comme du reste dans toute la 
nature, un phénomène, loin de n’avoir qu'une cause unique, ainsi 
que le mathématicien est forcé de le supposer, afin de le soumettre 
au calcul, est la résultante d’une foule de causes faisant respective- 
ment sentir leur action d’une façon variable à l'infini selon la pré- 
dominance de telle ou telle d’entre elles. 
Phénomènes secondaires produits par le vent. — Les rides 
(Ripples, Kabbelung), sont de petites vagues, ne possédant qu'un 
1 Walker, Nautical Magazine for 1846, p. 123. — Stanley et Scoresby Report Brit. 
Assoc. for 1850, London, 4851, p. 26. — Bertin, Mém. Soc. Cherbourg, XV, 1870, 
p. 333. — Antoine, Revue marilime et coloniale, 1879, LX, p. 627; LXI, p. 104. Voy. 
à ce sujet Krümmel, Handbuch der Oxzeanographie, II, pp. #5 et pass, 
