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« Après la lecture de cette Note, M. Puissant prend la parole et déclare 

 persister à ne plus revenir sur le sujet en discussion, attendu que ses 

 remarques critiques ont reçu de la publicité par la voie du Compte rendu, 

 et que c'est maintenant aux géomètres à en apprécier la valeur. » 



Sur la théorie des effets mécaniques de la turbine Fournejron ; par 



M. PONCEr.ET. 



« L'Académie des Sciences a accueilli, dans plusieurs de ses séances, 

 avec un intérêt très vif, la communication de divers résultats d'expériences 

 sur les effets mécaniques de la turbine de M. Fourneyron , machine ingé- 

 nieuse qui est venue se placer au rang des meilleures roues hydrauliques 

 connues; de celles , surtout, qui doivent leur état actuel de perfection et 

 leurs principales qualités au développement des idées mécaniques, et, 

 plus spécialement, aux applications du principe des forces vives. On n'en 

 doit pas moins être surpris de voir que la connaissance des propriétés es- 

 sentielles de cette roue, soit due presque exclusivement à l'expérience, et 

 que la théorie en soit encore si peu avancée ; car on ne peut considérer 

 comme entièrement satisfaisante celle que l'auteur en a lui-même présentée 

 dans l'un des Bulletins de la Société d'Encouragement pour l'année i834, 

 et l'on s'aperçoit , sans peine aussi , que les anciennes solutions de l'illus- 

 %jrê Borda , malgré l'extension et les perfectionnements qu'elles ont acquis 

 dans ces derniers temps , ne sauraient ici recevoir une application directe 

 et certaine à cause de l'engorgement qui peut survenir dans les tuyaux 

 d'évacuation de la roue, et de la réaction occasionée par la présence de 

 ces tuyaux, sur la masse liquide qui s'écoule incessamment parles ori- 

 fices injecteurs du réservoir. Il résulte, en effet, de cette double cir- 

 constance dont on n'avait jusqu'ici teim aucun compte dans la théorie des 

 roues comprises sous l'expression générale de turbines , que, pour une 

 ouverture de vanne déterminée, la dépense de liquide dépend forcément 

 (le la vitesse de rotation propre de la machine , et croît avec elle de ma- 

 nière à changer complètement l'appréciation des effets mécaniques. 



» D'après ces considérations , j'ai pensé qu'il ne serait pas sans intérêt 

 pour la science et les applications pratiques, de soumettre de nouveau la 

 question au calcul, dont les résultats, grâce aux recherches récentes de 

 M. Morin (i), peuvent être immédiatement contrôlés par ceux de l'expé- 



(i) Expériences sur les roues hydrauliques à axe vertical , appelées turbines. Ce 



