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telligence de la véritable constitution de la machine, qu'à une longue 

 pratique, à une longue expérience dirigée par les indications de la théorie. 



» Nommons spécialement pour le réservoir cylindrique delà turbine: 



e, la hauteur effective des orifices d'écoulement; 



fl, la plus courte distance entre les directrices consécutives du liquide; 



l, la distance entre les extrémités extérieures de ces directrices; 



«, l'angle aigu sous lequel les filets liquides, censés perpendiculaires à a, 

 viennent rencontrer la circonférence intérieure de la roue, ce qui 

 donne sensiblement a = l sin a; 



U, la vitesse inconnue et moyenne avec laquelle ces filets franchissent les 

 orifices dont l'aire individuelle est ae ; 



k, le coefficient de la contraction à la sortie de ces orifices , et qui ici 

 doit être au moins o,g5 pour les petites valeurs de e; 



(X, celai qui se rapporte à l'introduction de l'eau dans l'intérieur du ré- 

 servoir, et qui peut descendre à 0,60 lorsque les parois de ce der- 

 nier ne sont pas convenablement évasées; 



A, l'aire des sections horizontales du réservoir; 



O = nhae, la somme des aires contractées, kae, des orifices de sortie, 

 dont n représente le nombre; 



Q := OU, le volume du liquide écoulé, dans chaque seconde , par ces 

 orifices. 

 » Soit pareillement pour la roue : 



R' et R", les rayons des circo-nférences extérieure et intérieure, dont le 

 dernier est aussi , à très peu près, celui du réservoir; 



e', la hauteur du débouché naturel et invariable offert au liquide affluent , 

 par les canaux de circulation des aubes, hauteur qui peut, néan- 

 moins , se réduire à une fraction déterminée de la distance entre les 

 couronnes extérieures de la roue, quand iK existe un ou plusieurs 

 diaphragmes intermédiaires ; 



rt', la plus courte distance entre deux aubes consécutives; 



/' et /", leurs intervalles mesurés respectivement sur les circonfA-ence^ 

 extérieure et intérieure; 



(p, l'angle aigu formé par le jet liquide avec la première de ces circonfé- 

 rences, de sorte qu'on a sensiblement a! = Z'sinip ; 



O' ■= n'k'a'e', la somme des aires contractées , k'a'e', des orifices d'é- 

 vacuation dont n' est le nombre; 



a> , la vitesse angulaire ou à l'unité de distance de l'axe; . 



