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par seconde, m'a donné un travail utile maximum égal à 5o pour loo du 

 travail dépensé. Pour la vitesse correspondante au maximum d'effet utile, 

 la double condition de l'entrée sans choc et de la sortie sans vitesse absolue 

 était sensiblement remplie. Les 36 cloisons planes ayant été remplacées 

 par 38 cloisons courbées suivant des arcs de cercle tangents à la circonfé- 

 rence intérieure, à peu près normaux à la circonférence extérieure, et 

 la relation nécessaire , pour que l'eau put à la fois entrer sans choc et sortir 

 sans vitesse étant encore satisfaite, l'effet utile maximum n'a plus été que 

 de 43 pour i 00. Ici le frottement de l'eau, à travers les tuyaux mobiles, était 

 certainement beaucoup moindre que dans le premier cas; mais la vitesse 

 de l'eau à travers les tuyaux adducteurs était presque égale à celle due à la 

 chute. Une expérience directe, faite en enlevant la roue, et laissant sortir 

 l'eau librement par les tuyaux adducteurs , m'a donné pour la valeur du 

 coefficient de réduction de la vitesse théorique, 0,826; ces faits sont entiè- 

 rement conformes à la proposition que j'ai avancée sur l'importance de la 

 perte de chute due à la contraction au passage des tuyaux adducteurs. 



Des machines aspirantes. 



» L'influence considérable du frottement et delà contraction, dans les 

 machines à tuyaux, doit être encore beaucoup plus forte dans les machines 

 aspirantes, telles que les ventilateurs, lorsque la différence des pressions 

 entre l'intérieur et l'extérieur est un peu grande. Dans mon Mémoire sur 

 les ventilateurs , et même dans mon Traité de l'aérage , je n'avais pas eu con- 

 venablement égard à cette cause de résistances passives. En conséquence 

 j'ai dû revoir ce travail, ou plutôt le refondre entièrement. Je suis arrivé à 

 voir qu'il y avait avantage marqué à supprimer les tuyaux adducteurs dans 

 ce genre de machines, et à diminuer autant que possible le nombre des 

 ailes, ce qui est précisément l'inverse de ce qui a lieu dans les roues mo- 

 trices, où il est avantageux de les multiplier beaucoup. Enfin je donne, 

 dans cette dernière partie du Mémoire , la théorie et les règles de cons- 

 truction de la vis aspirante ou soufflante, récemment employée par un mé- 

 canicien belge , M. Motte , pour la ventilation des galeries de mines, et qui 

 l'avait été auparavant, à ce que je crois, pour la ventilation de la cale des 

 vaisseaux, par M. Sochet, ingénieur de la marine; le Mémoire de M. Sochet 

 n'a pas été imprimé à ma connaissance. La vis dont il s'agit ici fonctionne 

 tout autrement que l'ingénieuse machine qui porte le nom de son inven- 

 teur, M. Cagniard-Latour : elle est analogue à la vis d'Archimède . dont i'ex- 



