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 » Cette observation de pluie, je ne me le dissininle pas, n'est point daiis' 

 les circonstances les plus favorables, puisqu'il a existé quelques petits 

 nuages légers à l'horizon pendant la durée du phénomène, et que les in- 

 crédules saisissent avec avidité les moindres choses pouvant leur offrir un 

 moyen d'étayer leur incrédulité. Il n'en reste pas moins constant que pen- 

 dant cet espace de temps, je le répète, aucun nuage n'était plus près du 

 zénith que 80°; que cet éloignement, joint à la direction perpendiculaire 

 des gouttes , suffit pour m'affermir dans l'idée que MM. de Humboldt. Le 

 Gentil et le capitaine Beechey n'ont point été abusés par des illusions, 

 et que leurs rapports sont de la plus irréprochable exactitude.»' 



M. Arago annonce qu'il a pris connaissance de la Notice adressée par 

 M. Nizzolij agent consulaire à Zante, sur les tremblements de terre res- 

 sentis dans cette île, depuis le commencement du seizième siècle. Dans le 

 plus grand nombre des cas, M. Nizzoli ne donne que la date de l'année; 

 le mois est indiqué seulement pour onze de ces événements; cette Notice, 

 comme M. Arago l'avait fait remarquer dans la séance où elle fut présen- 

 tée, ne peut donc jeter aucun jour sur la question encore controversée 

 de la plus grande fréquence des tremblements de terre dans certaines sai- 

 sons. Un nouvel examen a montré que pour les autres questions qui se 

 rattachent à ce point de la physique du globe, elle n'ajoute rien non plus 

 à ce qui était déjà connu. 



M. Arago annonce, d'après une Note qui lui a été communiquée par 

 M. Eobison , secrétaire de la Société royale d'Edimbourg, que des expé- 

 riences vont être faites sur une grande échelle pour servir à vérifier la 

 théorie de M. Russel sur la moindre résistance des navires. 



Dans ces expériences la comparaison portera sur la marche de quatre fré- 

 gates d'égales dimensions, munies de machines a vapeur de même poids et 

 de même puissance (une puissance de 5oo chevaux). Ces navires, qui doivent 

 avoir même longueur (226 pieds anglais), même largeur et même hau- 

 teur, du pont à la quille, mais dans lesquels la ligne de flottaison (water 

 Une) doit se trouver différemment placée, sont : the Cljde déjà lancé , the 

 Forth en construction , the Spej, et enfin the Tay. Ce dernier doit appro- 

 cher, autant que possible, de la forme indiquée par la théorie; on estime 

 que sa marche devra être de 16 railles par heure. 



M. Arago met sous les yeux de l'Académie un ressort de chronomètre' 



