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n Le cuivre ét.int chauffé au rouge, on ouvre celui des robinets par où 

 (loir arriver l'air, qui se précipite alors dans le 'tube, où il cède à l'instant 

 son oxig/ne au métal. Au bout de quelques minutes, on ouvre le second 

 robinet, ainsi que celui du ballon, et le gaz azote se rend dans le ballon 

 vide. Les robinets demeurés ouverts, l'air afflue, et à mesure qu'il passe 

 dans le tube il y abandonne son oxigène; c'est donc de l'azote pur que le 

 ballon reçoit. Quand il en est plein ou à peu près, on ferme tous les robi- 

 nets. On pèse ensuite séparément le ballon et le tube pleins d'azote; puis 

 on les pèse de nouveau après y avoir fait le vide. La différence de ces pesées 

 donne le poids du gaz azote. Quant au poids de l'oxigène, il est fourni par 

 l'excès de poids que le tube qui contient le cuivre a acquis pendant la durée 

 (le l'expérience. 



» Nous n'insistons pas pour le moment sur les précautions que nous 

 avons jugées nécessaires dans la pesée du ballon plein d'azote et vide; elles 

 seront mieux à leur place dans la discussion des moyens que nous avons 

 mis en œuvre pour contrôler les densités de l'oxigène et de l'azote. 



» Mais nous devons dire sur quoi se fonde notre conviction relativement 

 à la base même du procédé , c'est-à-dire l'absorption totale de l'oxigène de 

 l'air qui passe par le tube au moyen du cuivre. 



)i 11 suflit devoir comment l'expérience se comporte, pour être pleine- 

 ment rassuré à ce sujet. En effet, l'air se dépouille tout-à-coup d'oxigène , 

 dès son entrée dans le tube. Le cuivre qui s'oxide occupe une zone tout-à- 

 fait limitée; et après les plus longues expériences, l'oxidation se trouve 

 renfermée dans l'espace de deux ou trois centimètres. La presque totalité 

 du tube contient donc encore à la fin de l'expérience du cuivre métallique 

 doué de tout son éclat, et éminemment propre à recueillir les dernières traces 

 d'oxigène. 



» Nous n'avons pas voulu néanmoins nous en rapporter à ces appa- 

 rences. Tout étant disposé comme à l'ordinaire, nous avons triplé la vitesse 

 (lu courant d'air dans l'appareil; et sous cette condition défavorable, nous 

 avons essayé s'il retenait de l'oxigène : il n'en avait pas gardé le moindre 

 indice. En effet, nous avons dirigé l'azote tout entier au travers d'un tube 

 contenant une dissolution ammoniacale de protochlorure de cuivre bien 

 incolore, et nous n avons pu découvrir aucune apparence de coloration 

 dans ce liquide. Or la plus légère trace d'oxigène l'aurait fait jjasser au 

 bleu foncé. 



» Exécutées à l'aide de ce procédé et sur une grande échelle, toutes nos 

 expériences, sans exception , sont venues confirmer la compositioii de l'air 



