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» Essayons de caractériser d'une manière générale la conception de M. l'in- 

 oénieur Thenard. Nous nous occuperons ensuite, s'il y a lieu, de la construc- 

 tion du barrage et des mauceuvres ; nous descendrons aux détails. 



" Concevons , de nouveau , que la Seine soit barrée d'une rive à l'aulre à 

 l'aide d'une porte en bois verticale, de 2 mètres de haut, liée par des char- 

 nières en métal (par des gonds), à des longrines placées les unes à la suite des 

 autres au fond de la rivière. I-es longrines seront J/j^ee^ au radier en maçon- 

 nerie dont il faut supposer que le fond de la Seine est recouvert. 



" Tja porte, d'après la disposition des charnières, ne peut s'abattre que d'a- 

 mont en aval. Pour la maintenir dans la position vei-ticale, pour lempécher 

 de céder à la pression , au choc de l'eau d'amont , il faudra évidemment la 

 soutenir vers l'aval par des arcs-boutants, par des jambes-de-force prenant 

 leur point d'appui sur le radier. On se fera une idée suffisante de ce que 

 peuvent être ces arcs-boutants , en sç rappelant le petit mécanisme dont les 

 ébénistes font usage pour soutenir, sous des inclinaisons variées, certains mi- 

 roirs de toilette et certains pupitres. 



» Veut-on maintenant que le barrage disparaisse ? 



.. Il suffira de soulever un tant soit peu les jambes-de-force, d'ôter leurs 

 extrémités inférieures des entailles au fond desquelles elles arc-boutaient; aus- 

 sitôt la pression du liquide fera tourner la porte, d amont en aval , autour des 

 charnières horizontales noyées, et la couchera sur le radier. 



» De prime abord, rien de plus simple, de plus satisfaisant que la ma- 

 nœuvre qui vient d'être décrite; mais, cette première impression disparaît 

 quand on réfléchit à l'obligation d'aller soulever, une à une, toutes les jambes- 

 de-force. Est-ce en bateau qu'on ira faire l'opération ? est-ce en amont ? 

 est-ce en aval? On ne peut songer à marcher sur l'épaisseur de la porte , puis- 

 qu'elle est recouverte par la nappe liquide qui se déverse d'amont en aval. De 

 quelque manière qu'on envisage la question , on aperçoit difficulté et danger. 



1: En fait de difficultés, la principale consisterait à ramener la porte 

 couchée, de la position horizontale à la position verticale; à vaincre, par 

 les efforts d'un seul homme, l'action impulsive de l'eau sur une si im- 

 mense palette. Il est vrai que, cette palette, on la pourrait fractionner, la 

 diviser en un certain nombre de parties susceptibles d'être abaissées et rele- 

 vées séparément. L'expédient serait assurément très-utile ; mais où l'éclusier 

 irait-il prendre ses points d'appui pour opérer tous les soulèvements partiels;' 



') Supposons que d'après la disposition des charnières, au lieu de se ra- 

 battre d'amont enaval^comme nous l'avons d'abord admis, la porte, conti- 

 nue ou fractionnée, ne puisse tourner à partir de la position verticale, ne 



