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prend, pour opérer Fagrégation, la marne, les calcaires tendres, toute espèce 

 de terre forte, etc., qui se lient facilement. Mais avec des calcaires d'une 

 certaine dureté, on emploie du sable; il reçoit du calcaire le liant qui lui 

 manque. 



» Les détritus des chaussées provenant de pierres dures ou tendres sont , 

 dans tous les cas, une bonne matière agglomérante. 



•' M. Schattenmann, directeur des mines de Bouxwiller, avait eu souvent 

 à s'occuper, comme membre du conseil général du Bas-Rhin, de la construc- 

 tion des routes dans ce département. Il apprit, vers i84o, que dans la Prusse 

 rhénane, à Sarrebruck, on employait depuis quelque temps un cylindre en 

 fonte de fer pour comprimer les chaussées d'empierrements neufs, et que l'on 

 obtenait de très-bons résultats. Il l'examina, le fit connaître et en recom- 

 manda vivement l'usage. L'année suivante, en i84i , des circonstances par- 

 ticulières l'ayant amené à construire lui-même des empierrements dans des 

 rues de Bouxwiller, il se servit d'un rouleau appartenant au département et 

 semblable au rouleau prussien, sauf quelques modifications qui en rendent 

 le chargement et le service très-faciles. 



" Ce rouleau consiste dans un cylindre creux en fonte de fer de i'",3o de 

 diamètre et de i™,3o de longueur. Aux extrémités de son axe en fer forgé 

 sont placés deux coussinets qui supportent un fort cadre surmonté d'une caisse 

 carrée qui peut recevoir, en pierres ou en pavés, une charge de 3 ooo kilo- 

 grammes. A l'aide de deux timons assemblés à la charpente du cadre, on peut 

 atteler les chevaux devant et derrière, ce (|ui dispense de faire tourner le 

 louleau sur place. 



" lie poids de la charpente et de la caisse est de i ooo kilogrammes, celui 

 du cylindre est de 2000 kilogrammes, en sorte qu'à vide tout le système pèse 

 3ooo kilorgammes et 6000 kilograunnes à pleine charge. 



" Quand la chaussée est préparée et chargée de petites pierres ou de cail- 

 loutis, on procède au cylindrage , qui comprend deux opérations bien dis- 

 tinctes; la compression des matériaux et leur agglomération. 



>i 1°. La compression est produite par deux tours ou deux passages de 

 rouleau à vide, avec la charge simple de 3 000 kilogrammes; par deux tours 

 a mi-charge de 4 5oo kilogrammes; par deux tours à charge entière de 6000 

 kilogrammes. 



" Pendant ces six premiers tours de rouleau, on est obligé, dans une 

 grande sécheresse, d'arroser les matériaux pour qu'ils glissent mieux les ims 

 sur les autres et s'enchevêtrent plus facilement. 



» 2°. L'agglomération s'opère en continuant de comprimer avec le rou- 



