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Quant au diamètre du bolide, il était énorme ; l'observation de M. Kuhn lui 

 assigne une valeur de 2434 mètres environ. 



» Ce corps, dont j'essayerai plus tard de calculer les éléments primitifs 

 ainsi que les éléments modifiés par l'action de la terre , et qui n'est probable- 

 ment pas le plus considérable de ceux que l'on désigne, en général, sous le 

 nom de bolides, établit un lien de continuité entre les divers corps célestes, 

 entre les pierres ou même les poussières météoriques et les planètes ou les 

 comètes. 



" Il est à remarquer que non-seulement les nombres précédents satisfont 

 parfaitement à toutes les observations, mais même que, dans les cas les plus 

 défavorables, des erreurs d'observation, supposées très-considérables, n'altè- 

 rent pas d'une manière importante les résultats. Si l'on admettait, en effet, 

 pour avoir les cas extrêmes qui peuvent se présenter, que les observateurs de 

 Vesoul et de Cusset ont commis chacun une erreur de lo degrés, sur les hau- 

 teurs observées , on trouverait les nombres suivants pour les distances à la 

 terre et pour le diamètre du bolide : 



Distance à la lerre. Diamèlre du bolide. 



Cas de l'erreur prise dans un sens i53g36 mètres. 1670 mètres. 



Cas de l'erreur prise en sens contraire i^SSo^ '6g4 



Cas où l'on ne ferait porter l'erreur que sur une seule 



observation 208820 2327 



" Cette dernière hypothèse, dont les résultats sont les plus voisins de ceux 

 donnés par l'ensemble des observations, est aussi celle qui satisfait le mieux 

 à la remarque de M. Kuhn, d'après laquelle, pour l'observateur de Niéder- 

 bronn, le bolide, en allant du nord au sud, aurait dévié un peu vers l'ouest. 

 La déviation calculée serait, en effet, ici de i4°'4' seulement, tandis que 

 dans les deux autres hypothèses cette déviation s'élèverait successivement à 

 40° 55' et à 29° 55'. 



" En faisant observer que les hypothèses les plus défavorables ne dimi- 

 nuent pas dune manière importante les nombres obtenus, il n'est peut-être 

 pas inutile d'ajouter que de faibles modifications, opérées dans des cas fa- 

 vorables, suffiraient pour agrandir considérablement ces mêmes nombres. 

 Ainsi, par exemple, si au lieu de supposer les hauteurs observées à Vesoul 

 et a Cusset égales à 60 et à 45 degrés, on les supposait égales à 57° 53' et à 

 47°28', on trouverait 2728 mètres pour le diamètre du bolide, 335o6o 

 mètres pour la distance minima à la terre, 6089 mètres pour sa vitesse re- 

 lative, et 32958 mètres pour sa vitesse absolue. La déviation, à !Niéderbrann, 



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