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on a fait engrener les deux roues sur le pignon commun (toutes tir- 

 constaiices égales d ailleurs), et qu'on devait attendre un résultat dynamique 

 qui égalât tout au plus la somme des effets donnés séparément par chacune 

 des roues, j'ai eu le plaisir de voir que l'effet était beaucoup plus considé- 

 rable, et qu'il atteignait même quelquefois presque le double de la somme. 

 Les expériences ont été variées de beaucoup de manières; mais les résultats 

 ont toujours été les mêmes, et si chaque roue donnait, par exemple, un 

 effet dynamique égal à i , l'effet des deux roues mesuré sur l'axe du pignon 

 était toujours non-seulement égal à 2, nombre qui exprimerait la somme, 

 mais à 3 , 3 | et même à 4, quand toutes les circonstances étaient favora- 

 bles. D'où vient cette augmentation? Devra-t-on croire qu'elle dépend d'une 

 diminution dans les résistances de frottement, à cause de la disposition méca- 

 nique des deux roues, qui engrènent en sens contraire sur un pignon, dont 

 l'axe mathématique ne changerait pas de place? Cette explication ne paraît 

 pas satisfaisante, parce que la valeur de cette résistance épargnée serait 

 beaucoup trop petite en comparaison de l'augmentation qui arrive presque à 

 présenter une force double. Est-ce que les deux roues engrenant dans un 

 même pignon et servant de volant l'une à l'autre, s'aideraient réciproque- 

 ment de manière à produire un tel résullat? Cette explication démontre bien 

 comment les deux roues seront obligées de s'équilibrer et de prendre ime 

 vitesse uniforme; mais ou ne voit pas, même par cela, de quelle source 

 viendrait l'augmentation de la force. Est-ce que, enfin, il y aurait vraiment, 

 par loi de la nature, un avantage dynamic|ue en utilisant les forces par 

 l'action et la réaction dans le même temps comme je l'avais pensé? Voilà 

 une question que le phénomène dont je parle paraît résoudre pour l'affir- 

 malive, opinion que d'autres expériences paraissent concourir à démontrer 

 comme véritable. Je crois même qu'il n'est pas difficile d'en faire une dé- 

 monstration rigoureuse par l'analyse, parce qu'il semble évident que les 

 deux points d'application de la résistance, en parcourant chacun un certain 

 espace dans un temps identique, doivent en définitive donner leur effet dyna- 

 mique avec une vitesse double; et conmie les forces sont proportionnelles 

 aux vitesses, l'effet dynamique serait, par conséquent, double aussi, et le 

 phénomène dont il est question en offre un exemple. La vapeur étant un 

 fluide élastique, et la force expansive étant une force constante qui réagit, 

 pour ainsi dire, sur elle-même sans interruption de temps, voilà probable- 

 ment pouiquoi on a un résultat qui représente une valeur beaucoup plus 

 grande que la somme. 



