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 de force produiraient une ventilation égale à celle qu'on obtient d'une 

 machine à piston de 2 5 chevaux de puissance. Si cette prévision se réalise, 

 on voit quel service M. Combes aura rendu à l'industrie. u 



» Cet ingénieur a aussi étudié le ventilateur comme machine soufflante. 

 D'après la disposition qu'il adopte, l'air entre dans la machine par des 

 ouvertures circulaires placées aux centres des disques plans entre les- 

 quels tournent les ailes courbes et mobiles; il est rejeté à sa sortie , non 

 dans l'atmosphère libre comme dans le ventilateur aspirant, mais dans 

 un canal qui l'enveloppe et n'a qu'une issue. La section de ce canal va 

 en croissant depuis son origine jusqu'à l'ouverture de sortie, afin que 

 l'air qui y est amené successivement par tous les canaux mobiles y prenne 

 partout la même vitesse. Celle-ci, en vertu de la direction tangentielle 

 au mouvement qu'ont ces canaux à leur sortie , est à très peu près la 

 somme de la vitesse de rotation du ventilateur et de la vitesse relative de 

 l'air dans les canaux. 



» Il en est ici pour le ventilateur soufflant comme pour celui qui aspire; 

 cette quantité d'air croît à très peu près en raison de la vitesse de ro- 

 tation. En faisant ainsi varier le débit et la vitesse, la machine reste à 

 très peu près aussi avantageuse, c'est-à-dire qu'elle ne comporte pas une 

 proportion plus grande pour les pertes de travail dues aux chocs et à la 

 force vive de sortie. Ces pertes étant d'ailleurs assez faibles, on peut pré- 

 sumer que cette machine doit l'emporter dans beaucoup de cas sur les 

 machines soufflantes à piston. La théorie indique ici des limites de vitesse 

 au-delà desquelles cet avantage cesse parce que les phénomènes du mou- 

 vement changent de nature. Ainsi ce ventilateur ne pourrait plus être 

 employé pour une soufflerie de forge où le débit de gaz exigerait une 

 trop grande vitesse de rotation. 



» M. Combes, depuis la publication de son Mémoire, a donné les résul- 

 tats de quelques expériences qu'il a faites sur un vent^ateur aspirant , en 

 mesurant directement, à l'aide d'un moulinet, les volumes d'air aspirés 

 pour des vitesses différentes : il les trouve à très peu près conformes à 

 ce que donne sa théorie. Quant au travail moteur qui est dépensé, ses 

 expériences ont pu montrer seulement qu'il était assez petit ; mais elles 

 n'ont pu, à cause de cette petitesse même comparativement aux frotte- 

 ments, faire ressortir ce qu'il y avait de pertes pour le seul mouvement 

 du gaz. C'est ce qu'on ne verrait qu'en faisant des expériences préalables 

 sur les frottements des appareils solides de la machine. 



» Par la simplicité de sa construction, et par le peu de force qu'il exige. 



