I 



( 545 ) 



r. I 



CORRESPONDANCE. 



M. le Ministre DE l'Intérieur réclame des pièces qu'il avait été chargé de 

 transmettre à l'Académie, delà part de M.Brocchieri, chimiste napolitain. 

 L'Académie n'a pu faire de rapport, vu que ce chimiste n'avait pas indi- 

 qué les procédés au moyen desquels il obtient ses résultats. 



MÉCANIQUE APPLIQUÉE. — Emploi de Fair comprimé. — Lettre de 



M. Pelletan. 



« Monsieur le Président, 



» La communication récente qui a été faite à l'Académie d'une bro- 

 chure de M. Andraud, intitulée : De l'air comprimé emplojé comme mo- 

 teur, me fait attacher un grand intérêt à la note suivante dont je vous 

 prie d'avoir la bonté de donner connaissance à l'assemblée. 



» Un litre d'air à lo atmosphères peut fournir, quand on l'emploie avec 

 détente, une force de 3oo' , avec un chemin d'un mètre; 



» lo litres donnent 3ooo' = l\o chevaux. 



» Ainsi, en dépensant lo décimètres cubes d'air comprimé à lo atmos- 

 phères par seconde , on dispose d'une force théorique de 4o chevaux. 



» Un réservoir en fer battu, capable de supporter à froid 20 atmos- 

 phères de pression , ayant deux mètres -^ de diamètre et 6 mètres de lon- 

 gueur, contient 36 000 décimètres cubes , et pèse 3ooo tilog. 



» En y comprimant de l'air à 1 5 atmosphères , il pourra fournir pendant 

 I heure, 10 litres d'air par seconde, dont la tension variera de i5 à 5 at- 

 mosphères, moyenne 10 atmosphères, ou 40 chevaux. 



» En réduisant la force utile à la moitié de la force théorique, un sem- 

 blable réservoir donne pendant une heure une force utile de 20 chevaux ; 

 c'est-à-dire le moyen de faire parcourir 10 lieues sur un chemin de fer à 

 un train de waggons. 



» La force est actuellement développée sur une locomotive, de la ma- 

 nière la plus dispendieuse; celles du chemin de Saint-Germain, pour une 

 force utile de 10 chevaux, consomment 240' de coke par voyage, ou 

 480 par heure, ou 24* par heure et par force de cheval. 



1) Des machines fixes, placées toutes les dix Heues sur le tracé d'un 

 chemin de fer, produiront de la forée à raison de 3 kilog. de charbon par, 

 heure et par force de cheval. Cette force étant employée à comprimer de 



C. R. 1839, 1" Semeure. (T. VUI, N» 14.) nA 



