I 



( 75i ) 



Troisième expérience, 



»Le loch est jeté de 1 1'' i' à 1 1* 3', les bonnettes remises et la frégate 

 continuant de naviguer droit vent arrière. 



Jeteurs Moment Vitesses 



de loch. du top. observées. 



i" H* l' î^^'iO- 



• 2^ 1 1 . 2' '] ,1 



3' ..... II. 3' 6 ,7 



20 ,8 

 «Moyenne des trois vitesses observées, 6 nœuds, gSS -. 



« Plus grande différence des trois vitesses observées , divisée par la vitesse 

 moyenne , o,o3474- 



)ill est extrêmement regrettable que, de la première expérience à la troi- 

 sième, le vent ait très sensiblement augmenté , au point de produire un 

 accroissement de sillage égal à o",i5, la voilure étant la même dans les 

 deux expériences. 



» Cette variation de vent entre la première et la troisième expérience 

 doit avoir influé sur la seconde , en donnant une vitesse nécessairement 

 un peu plus forte pour celle-ci , comparativement à la première. Voici du 

 reste, le parallèle des vitesses dans ces deux expériences. 



Première comparaison des vitesses vent arrière. 



i" Expérience avec bonnettes 6»''',o33 j = log 0,780557 



2' Expe'rience sans bonnettes., 5 ,733j = o,7583q7 



Accroissement des vitesses par l'ad- 

 dition des bonnettes.. 1 ,o5235 0,022160 



» Cet accroissement aurait été plus sensible si le vent fût resté constant. 

 Deuxième comparaison des vitesses vent arrière. 

 Troisième et deuxième expérience. 



3' Expe'rience avec bonnettes 6"*, 033 - ^ log o 84o 021 



2' Expérience sans bonnettes 5 ,733 | = 0,758307 



Accroissement des vitesses par l'ad — 

 dition des bonnettes i , 2099 o ,082 524 



» Ici l'accroissement, presque égal à 2 1 centièmes par l'addition des bon- 

 nettes, est trop fort à cause de la variation du vent. 



» Si l'on prend la moyenne entre les deux résultats , on a 



C.R. 1839, 1" Sem«<re. (T. Vm,N<> 19.) lOI 



