( 7^4 ) 



-^ .. Moment Vitesse 



Observations. j^^ ,„pg ^^ ^jj^gg 



i" iiVjo' 7"*,o 



2' II .4«' 7 ;5 



3= 11.43' 7 ,8 



22 ,3 



Vitesse moyenne 7,433 j 



Plus grande diffe'rence avec les vitesses observe'es o,4333 | 



Rapport de cette difFereuce avec la vitesse moyenne o ,o58 



» Ici nous trouvons, quoique avec les_bonnettes ajoutées, précisément lit 

 même vitesse 'que dans l'expérience précédente, où les bonnettes étaient 

 supprimées. Il faut attribuer ce résultat à l'une de ces deux causes : aux 

 erreurs des observations de sillage, ou, ce qui paraît plus probable, à la 

 variation de la force du vent, dans l'intervalle écoulé d'une observation 

 à l'autre. 



Septième expérience. 



uDans la septième expérience, qui dure de ii*43' à i'i6', la vitesse 

 n'est plus mesurée par trois observations consécutives ; elle est cotée à 8",2. 

 Elle se rapproche beaucoup de la vitesse donnée sous la même allure , par 

 la quatrième expérience, où les bonnettes étaient aussi déployées. 



«Ainsi, nous adopterions pour expériences comparables, sous la même 

 orientation du navire et des voiles : 



» La frégate courant grand largue, avec ses bonnettes d'un bord (angle 

 du vent avec la quille = 28° 7' 3o" ) . . . 



4* Expérience , vitesse S""*' , 333 ^ 



7' Expérience , vitesse 8 ,2 



"76 ^5Wj 



Vitesse moyenne 8 ,266^ 



Même route , les bonnettes rentrées 7 ,433 j 



log 8,266 1 = "i9'7 33i 



log 7,433 i = 0,871 164 



Rapport des vitesses,. . 1,1121 0,046 167 



Huittème'expérience. 



nM. Letourneur rejette les résultats de la huitième expérience, qui lui 

 paraît donner une vitesse trop faible , précédée d'une saute de vent et 

 d'un affaiblissement subséquent de la force motrice. 



Neuvième expérience. 



» On revient à l'allure directe vent arrière, et l'on obtient les vitesses 

 qui suivent : 



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