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 duites dans le sens du vent plus grandes encore que celles dont il a donné 

 la mesure. 



» En effet, la vitesse observée par les jeteurs de loch est représentée 

 par la diagonale d'un parallélogramme ayant ses côtés dirigés, i° suivant 

 la direction de la quille, 2° p^pendiculairement à la quille : la diago- 

 nale fait avec la direction du vent un angle qui nécessairement est moin- 

 dre que 28° 7' 3o" et 32° 3o', dans les deux cas du grand largue, mis en 

 parallèle. 



M Soit X l'angle formé par la diagonale avec la direction de la quille. 



» La vitesse réduite dans le sens du vent doit, pour ces deux expé- 

 riences : 



Angle 



de la quille avec la 



direction du vent. 



Être de 

 8"''',o46-| (ros 28° 7' 3o" -^ ar) 



\ 



Au lieu de 



28° i 3o" 8"'^,o46| X (cos 28° 7' 3o" 

 >> Supposons, pour fixer les idées, que a: = 5° 



28° 7' 3o" — X = 28° 7' So". 



Vitesses, Logarithmes. 



8"",o66j = 0,906 658 

 cos 23°7'3o" = 9,963 628 



Vitesse réduite 7>4'7 0,870 286 



Au lieu de 7>096 



» C'est-à-dire que la dérive aura fait gagner o"''"'^,32i à la vitesse réduite 

 dans le sens de la direction du vent. 



» Le bénéBce résultant des effets de la dérive serait encore plus consi- 

 dérable pour la direction de 82° 3o'. 



» Enfin, une simple dérive de 5 degrés rendrait, pour l'angle de 45", la 

 vitesse réduite dans le lit du vent , telle qu'on l'a trouvée dans les ex- 

 périences du i" mars, supérieure à la vitesse du na\'ire faisant route directe 

 vent arrière. 



y Les développements très étendus dans lesquels nous avons cru devoir 

 entrer, montrent toute l'importance que nous attachons au genre de re- 

 cherches entrepris par M. Letourneur. 



» En même temps nous exprimons .tous nos regrets que cet habile 

 commandant n'ait pas pu consacrer plus de deux jours d'expériences 

 dans toute une campagne, pour arriver à des résultats complètement 

 démonstratifs. 



» Il ne suffit pas d'observer les vitesses pour un petit nombre de direc- 



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