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l'im aigu, l'autre obtus, qui donneraient les deux directions du plus prés 

 et du plus loin du vent. 



» Nous recommandons encore une dernière série d'expériences, pour 

 arrivera connaître, dans la direction vent arrière, l'addition de force et 

 laccroissement des vitesses dues aux voiles plus ou moins masquées 

 Nous voudrions qu'on comparât les vitesses d'un même navire roule 

 directe vent arrière : 



» i°. Toutes voiles dehors ; 

 " 2°. Les voiles du mât d'artimon supprimées ; 

 » 3°. Les voiles des mâts d'artimon et de misaine supprimées 

 » Ces expériences permettraient d'appliquer la théorie à l'appréciation 

 des vitesses pour des routes grand largue où les voiles de différents mâts 

 démasquent successivement. 



» En définitive, nous pensons que l'Académie doit accorder de justes 

 éloges a M. Letourneur pour l'ensemble de ses expériences, et nous pro- 

 posons qu'il soit fait part à M. le Ministre de la Marine de l'importance 

 qu'attacherait l'Académie à voir multiplier et compléter une série nouvelle 

 d expériences du même ordre, sous l'habile direction de l'auteur des pre- 

 mières. « " 



Les conclusions de ce rapport sont adoptées. 



MÉMOIRES LUS. 



MÉTÉOROLOGIE. — Sur la cause des vents les plus irréguliers; par 



M. MaiziÈre. 

 (Commissaires, MM. Mathieu, Savary.) 



MÉMOIRES PRÉSENTÉS. 



MACHINES. 



Mémoire sur un nouveau système de machines à vapeur 



rotatives, à palettes mobiles et solidaires, jouant dans une coulisse 



traversant l'axe rotatif sans le secours d'aucun ressort ; par M. Cousin. 



(Renvoyé aux Commissaires déjà nommés pour l'examen des machines 



rotatives. ) 



ÉLECTRICITÉ. - Théorie des Isolateurs; par M. Fredbic Roessinger. 

 Renvoyé à la Commission déjà nommée pour un précédent Mémoire du 



même auteur. ) 



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