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ronlinuellement, vers la tuyère, des matières fondues que 

 le courant d'air refroidit et finit par solidifier, il se forme 

 une espèce de tuyau ou cylindre creux , au milieu duquel 

 passe le vent; c'est ce que les fondeurs appellent le nez, 

 qui fait un véritable prolongement de la tuyère : dans les 

 liauts-fourneaux à fer on n'en laisse point former, mais dans 

 les fourneaux à manche on le forme exprès et on le conserve 

 d'une certaine longueur: il y a des avantages ou des facilités 

 à fondre de cette manière. 



C'est dans la tuyère que se réunissent les buses ou canons 

 des soufflets, souvent au nombre de deux; pour cela elle est 

 conique , mais son petit orifice, tourné vers fintérieur du 

 fourneau, n'a jamais plus de deux pouces ou deux pouces 

 et demi de diamètre : enfin , on lui donne quelquefois une 

 certaine inclinaison, soit au-dessus du plan horizontal, soit au- 

 dessous, et quelquefois même une déclinaison, c'est-à-dire 

 que sa direction fait un angle, qui n'est pas toujours droit, 

 avec la face intérieure dans laquelle elle est implantée. La 

 direction de la tuyère a toujours beaucoup d'influence sur 

 la conduite des opérations; on le conçoit facilement, quand 

 on sait que c'est sa position qui détermine l'endroit de la 

 plus grande chaleur dans le fourneau, et qu'en la faisant 

 plonger ou en la relevant, on augmente la chaleur ou on la 

 diminue dans le creuset. 



La détermination de l'endroit où se trouve la plus grande 

 chaleur dans un fourneau, n'est pas susceptible d'une pré- 

 cision géométrique ; mais on voit qu'elle doit se trouver là 

 où a lieu la combustion la plus rapide : or, c'est évidem- 

 ment vers la tuyère et un peu au-dessus, parce que l'air tend 

 a s'élever dès le moment où il en sort, tant'à cause de 1* 

 dilatation qu'il éprouve , qu'à raison du mouvement ascen- 

 sionnel déjà imprimé à toutes les substances aériformes qui 

 se trouvent dans le fourneau. 



C'est à raison de ce mouvement qu'il est de toute néces- 

 sité de faire arriver l'air à la partie inférieure de l'appareil, 

 pour qu'en s'élevant ensuite, il échauffe les parties supé- 

 rieures, prépare les matières à la fonte, et produise cet effet 

 avantageux, qu'elles n'arrivent, ainsi que le combustible lui-- 

 même , à l'endroit de la plus grande chaleur, qu'après avoir 



