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accéléré, c'est-à-dire par degrés égaux; et bientAt, ne s'ar- 

 rêtant plus à cette circonstance , on s'occupa du mou^-ement 

 varié, en général, opposé au mouvement uniforme, et com- 

 prenant, comme des cas particuliers , les mouvemens soit 

 retardés soit accélérés d'une manière quelconque. 



L'on fit à ce sujet une distinction importante sur la ma- 

 nière dont les corps, peuvent être mis en mouvement. Lors- 

 qu'ils obéissent à une impulsion, ou qu'ils sont lancés, ils 

 acquièrent tout de suite toute la vitesse que peut leur im- 

 primer l'agent qui les déplace, et ils échappent à son action; 

 mais les effets de la pesanteur et d'autres phénomènes, ont 

 fait voir quil y a des forces qui, ne cessant pas d'agir sur 

 le mobile, accélèrent ou retardent sa marche à chaque instant 

 et donnent lieu à un mouvement nécessairement varié. 



C'est à celle dernière classe de forces qu'il faut rapporter 

 celles qui détruisent sous nos yeux les mouvemens imiirimés 

 par les premières. Si le mobile est supporté par d'autres 

 corps , il éprouve sur leur surface un frottement dont l'effet 

 est d'autant plus grand que les surfaces en contact sont plus 

 étendues, et que la vitesse du mouvement est plus con- 

 sidérable, et qui, la diminuant sans cesse, réduit le mo- 

 bile au repos; mais cela arrive d'autant plus tard que les 

 surfaces en contact sont plus polies. L'air, de son côté, op- 

 pose à tous les corps qui s'y meuvent, une résistance pro- 

 portionnelle, non pas à la simple vitesse du mobile, mais 

 au carré de cette vitesse, dès qu'elle est un peu considérable, 

 c'est-à-dire qu'une vitesse triple d'une autre, par exemple, 

 fera naître une résistance neuf fois plus grande. A mesure 

 que le mouvement se ralentit, cette résistance diminue, 

 mais elle ne cesse que lorsque le corps est tout-à-fait en 

 repos. C'est elle qui produit la différence si remarquable 

 dans la rapidité de la chute des corps pesans et des corps lé- 

 gers , différence qui devient presque insensible lorsque ces 

 corps tombent dans un tnhe d'où l'on a retiré l'air avec la 

 machine pneumatique. Les fluides plus denses que l'air, 

 comme l'eau, le mercure, arrêtent bien plus tôt encore 

 les corps qu'on y fait mouvoir. De toutes ces remarques on 

 a conclu que, si le jroilement était supprimé et l'espace entiè' 

 rement vide, le mow/em.ent d un corps lancé da,ns une direction 



