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Alpes, ó como talvez tendrá que suceder para nuestros 

 ferro-carriles, al travez de los Andes del Sud. 



Slierman se halla á 8242 pies, ó á mas de milla y 

 media de altura perpendicular sobre el nivel del mar, 

 lo que equivale á una altura igual al paso de la cumbre, 

 en el camino de Uspallasta, en nuestro hemisferio; 

 trepando sin sentir á una tan grande elevación (2800 

 metros) como hemos visto, sin atravesar la menor que- 

 brada, la menor depresión ó elevación estraordinaria, 

 tan vasto, tendido y ancho es este primer sistema gra- 

 nítico que dá al este, acceso á las cordilleras centrales 

 en estos Andes del hemisferio Norte. Cuando recien 

 se estableció en 1868, esta era la estación de ferro- 

 carril mas elevada del mundo. Pero después la han 

 sobrepujado con mucho las estaciones de algunos de 

 los ferro-carriles de Sud-América ; los del Perú prin- 

 cipalmente, de que dimos cuenta ahora tres años en 

 un artículo especial en los Anales de la Sociedad Rural. 



Sherman dista 549 millas de Omaha ; pero no obs- 

 tante su superior elevación, ella no se encuentra en la 

 misma cima de la línea principal del dívortia, como po- 

 dría creerse; hállase sobre un espolón que se dirige 

 hacia el Norte, entre los nacimientos de los rios South 

 Platte y Laramie River, siendo este último un tributa- 

 rio del rio North Platte. Dos millas al Oeste de Sherman, 

 la línea del ferro-carril atraviesa el canon ó quebrada 

 de Dale Creek sobre un punto de hierro de 650 pies de 

 largo y 130 de alto. Cerca de Sherman se hallan unos 

 maraellones graníticos que por la forma redondeada de 

 sus peñascos, ó mejor pellones amontonados, ha recibido 

 el nombre de iSkull Bocks ó Peñón de las Calaveras. 



