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La estación de Aspen, que se pasa en seguida, debe 

 su siembre á la montaña Quakin Aspen de 8688 pies 

 de elevación, que se alza en el Norte. En la estación 

 siguiente, Hiliiard, el tren pasa bajo un flume^ tosco, 

 acueducto de madera en forma de V, el primero que 

 sale al camino. Sirve de cauce á una corriente de 

 agua, la cual acarrea vigas, maderas y leñas cortadas 

 en los bosques de las faldas ^de la montaña^ situados á 

 una distancia de 24 millas, de donde parte con un 

 descenso de 2000 pies. El aserradero de la Compañía 

 que se halla á la cabeza de este flume, prepara 40,000 

 pies de madera por dia. Dos millones de pies de madera 

 se han empleado en la construcción del flume, que ahor- 

 ra todo gasto de acarreo. Cerca de la via se alzan los 

 hornos que sirven para hacer carbón con la leña acar- 

 reada; son de bóveda de piedra y fabrican 100,000 

 cuartillas {husheb) de carbón por mes. En las inmedia- 

 ciones de Hiliiard se encuentran varias fuentes sulfu- 

 rosas. La estación siguiente es Millis, pasada la cual la 

 via se acerca al Bear Ríver (Rio del oso) el cual sigue 

 cruzándolo á las dos millas. Esta corriente nace en las 

 faldas occidentales de ios Wasatch, corre 100 millas 

 en la dirección del Norte y alli dando una repentina 

 vuelta, corre casi recto al Sud, desaguando en el Salt 

 Lake, del cual es un tributario importante. Un brazo 

 del Bear River forma el Lago Bear, de 15 millas de 

 largo, por 7 de ancho, uno de los pocos Lagos de agua 

 dulce, de la cuenca salobrosa de Utah. De la Bendo 

 vuelta hasta el Snake River (Rio de Vívora), la distan- 

 cia es de 50 millas sin alturas interpuestas. 

 Evanston, sobre las márgenes del Bear River, en la 



