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desagradable posible en verano, aún al paso rápiMo de 

 los trenes Americanos, á causa del polvo ;^l•{liollte y ca- 

 lizo que se levanta; y en invierno por su aire sííco, frió 

 y rajante. De Wadsworth el ferro-carril sigue la niaijen 

 del Rio Truckee aguas arriba, durante unas oO millas. 

 Este rio es una especie de desaguadero entre los í.agob 

 Tahoe y Pyramide, el primero de 22 millas de largo por 

 10 de ancho y de 1700 pies de profundidad; y el Lago 

 Pyramide de 35 millas de largo y 12 de ancho. El 

 Desaguadero Truckee corre 97 millas, vaed.inuo las 

 aguas del Lago Tahoe en las del Pyramide, que na- 

 turalmente ya son mas salobres, después de tauto correr 

 por terrenos salitrosos. Con un declive medio de 13 

 pies por milla, este rio arrastra un caudal considerable 

 de aguas, las cuales descienden al Lago Pyraande, así 

 llamado por una roca pyramidal que se alza en su 

 medio ; y una vez lleno este, las aguas corren á un 

 tercer lago, el Winnemucca, distante 8 millas y stpara- 

 do del Pyramide por una elevada cadena. 



La estación del Reno, situada en el medio del vdle del 

 Truckee, con mucho suelo fértil y agua de inig ciun en 

 sus inmediaciones, presenta un local ajearen tfsiuji) para 

 una considerable ciudad. Reno se h¿illa á la laida ori-n- 

 tal de la Sierra Nevada y solo dista 50 njnl ..^ su cima. 

 De esta estación arrancan ferro-carriifs (.uc c( ríen al 

 Norte y al Sudy son los de Virgina y Caí son. í^as.ala la 

 estación Anderson se encuentra otro /^/*?//e como el (pie 

 dejamos descrito, el cual acarrea mad* ra y lefia de 

 montañas situadas á 15 millas mas arnba. Tres milias 

 mas adelante en Huffaker se encuentra (uo Plume, 

 siguiendo otros cuatro ó cinco mas. La eslaciun Sieam- 



