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de los metales lo hace el molino con un gran estruendo, 

 con sus pesadas manos de hierro que se agitan con 

 golpes repetidos dentro de cajas de lo mismo. Una 

 corriente de agua pasa por la bateria de cajones, lle- 

 vándose el polvo liviano del mineral molido y lo depo- 

 sita en tubos, de donde es trasladado á unos cazos de 

 hierro, donde sufre la amalgamación -, y la pulpa del 

 amalgama pasa á un decantador donde se despoja del 

 agua y desperdicios inútiles. Este amalgama es en se- 

 guida aprensado para extraer el azogue, el cual deja 

 una maza esponjosa de plata, que es fundida y colada 

 en barras, y no conservada en pina, como antiguamente. 

 Hay varios otros trapiches sobre el rio Carson, los cuales 

 reciben los minerales que les vienen de Virginia City por 

 el íerro-carríl. La Estación de Mound House, á 40 millas 

 de Reno es el término de los ferro carriles de Carson y 

 Colorado con un metro de trocha y el cual corre 150 

 millas hasta Bellevüle, sirviendo también al tráfico de 

 Bodw con sus minas de oro, de Columbus con sus 

 depósitos de bórax y de sus numerosos minerales de 

 plata. Cerca de Mound House se halla ademas la salida 

 del túnel de Sutro, de cerca de 7 kilómetros de largo 

 y cuya escavacion cuesta 4 V2 millones de doUars 

 efectivo, sin contar los intereses de la amortización del 

 capital, prestando grandes servicios al drenage y ven- 

 tilación del mineral de Comstock. 



Desgraciadamente, desde su conclusión en 1879 las 

 minas no han dado el rinde que se esperaba. El ferro- 

 carril de Carson y Colorado atraviesa el Rio Carson 

 en Dayton, trepa el cañón de Churchill, tributario del 

 Carson, penetra en el Masón Valley, en la cuenca del 



