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braneuse. Les cônes sont d'une forme exactement pyrami- 

 dale , roussàtres, luisans , et ils ont cinq ou six pouces de 

 longueur, sur trente lignes de diamètre à la base. Cette es- 

 pèce offre une variété dont les feuilles sont moins longues , 

 dont les cônes sont moitié plus courts et beaucoup moins gros. 

 Le pin maritime croît naturellement dans le Midi de l'Europe, 

 dans les sables des bords de la mer et contrées adjacentes; il 

 est commun en France, dans la Provence, le Languedoc et 

 les Inndes de Bordeaux. La variété à petit fruit est plus ré- 

 pandue dans l'ouest de la France qu'ailleurs; c'est elle qui 

 croît en Bretagne, dans les sables arides des environs du 

 Mans , et qu'on trouve mêlée avec la grande espèce dans les 

 landes de Bordeaux. Le pin maritime fleurit au mois de 

 Mai, dans le Nord et dans l'Ouest de la France, et dès le mois 

 d'Avril dans les pays littoraux de la Méditerranée. 



Le pin maritime est originaire du Midi de l'Europe, aussi 

 ne peut-il être cultivé dans les pays qui sont trop au Nord, et 

 bien qu'il brave nos hivers ordinaires, un froid trop rigou- 

 reux le feroit souffrir. Sa culture réussit parfaitement dans 

 les provinces de la France qui sont plus méridionales que 

 Paris. C'est ainsi que les plantations et les semis en grand 

 qu'on a faits dans le Maine , la Bretagne , la Sologne et 

 même dans la forêt de Fontainebleau , ont eu un plein succès. 

 Quant à la nature du sol qu'il exige ,, les terrains calcaires 

 ou crayeux ne peuvent lui convenir , c'est dans les sables 

 quarzeux qu'il vient le mieux. 



Le pin maritime est une des espèces les plus importantes, 

 à cause des différens produits qu'on en retire, comme téré- 

 benthine, brai , goudron , noir de fumée. Dans les landes de 

 Bordeaux et en Provence , où il est commun , son bois sert au 

 chauffage et pour la charpente. On l'emploie dans farsenal 

 de la marine à Toulon pour le doublage de toutes les em- 

 barcations des vaisseaux et principalement pour les pilotis, 

 ainsi que pour servir aux étais qui soutiennent les vaisseaux 

 en construction. 



L'ancienne province de Guyenne est le pays de France où 

 l'on retire le plus d'avantages du pin maritime sous le rapport 

 de ses différens produits résineux. Nous allons exposer som- 

 mairement comment se fait cette récolte. C'est à l'âge de 



