- :U0 - 



ferro-carriles, teniendo concentrados los servicios en 

 grandes establecimientos centrales, de donde se reparten 

 en detalle. 



La mayor parte de la leche consumida en Londres 

 proviene de Derby y Leicester por los ferro-carriles, lo 

 que no impide existan numerosos tambos ó lecherías en 

 sus inmediaciones. La leche se reparte, no á caballo, sino 

 en carritos de mano que mueve un niño y el cual en sus 

 grandes tarros brillantes de aseo y decencia, acarrea mas 

 leche á la vez de la que pueden trasportar 10 caballos. 

 El precio medio de la leche en Londres es de 4 peniques 

 la cuarta ( 2 pesos moneda corriente ) precio que 

 baja ó sube según la abundancia ó escasez de la leche. 

 Cuando su precio baja demasiado, se prefiere hacer queso 

 con ella. 



Para que la leche llegue buena y no se eche á perder 

 durante su transporte en los ferro-carriles, se precisa en- 

 friarla y aerearla previamente. Con este objeto se ha 

 inventado el refrijerador de patente de Lawrence, en el 

 cual la leche pasa por sobre una superficie metálica es- 

 puesta al aire, debajo de la cual corre un caño de agua 

 fría. 



De este modo la leche que sale de la vaca con 40 

 grados de calor (90^ F) que es la temperatura de la san- 

 gre, baja á 30^ y menos (60^ F); en cuya temperatura pue- 

 de transportarse sin peligro aun en tiempo de calor. Sin 

 este previo enfriamiento y aereacion, la leche se cortaria 

 antes de las 24 horas. Así enfriada, es transportada á 

 Londres en grandes tarros de 17 galones imperiales. En 

 el campo se vende para el consumo, de 6 1/2 á 8 peniques 

 (de 3 á 4 § ni^ las 5 cuartas) el galón en veranó, y en 



