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Por el sistema actual, un viage de 1500 millas de ferro- 

 carril, hace perder de 100 á 150 Ibs. de peso por cabeza 

 á las bestias de 1200 á 1500 Ibs. pero una parte de esta 

 pérdida es en fluidos que pueden reponerse con la abun- 

 dante bebida y abundante alimento; pero la cuestión no 

 es esta, tal pérdida puede evitarse, según lo hemos indi- 

 cado, evitándose al mismo tiempo \dicar71e cansada, dañosa, 

 de mal gusto y difícil de conservar. 



Los costos de transporte por ferro-carril son muy mo- 

 derados en los Estados Unidos. De Cheynne, Julesbourgy 

 otras estaciones del Ferro-carril Union Pacific, mil dos- 

 cientas millas al Oeste de Chicago, el flete no cuesta mas 

 de 7 1/2 duros por cabeza. De Chicago á New- York, 900 

 millas, solo cuesta 4 duros. De Chicago á Baltimore son 

 5 duros. En los carros se echan todos los bueyes que 

 puedan caber sin una apretura inhumana; y aunque su 

 peso se ha fijado en 10 toneladas, las compañías no se 

 miran en que sean escedidas ó no. 



Por distancias mas cortas suelen cargarse mayores 

 fletes, lo que ha dado lugar á muchas quejas. La tara 

 general es de 1 á 1/2 centavo por milla y por libra. Los 

 lunes y los jueves son los dias ocupados en los corrales 

 de ganados de NeAv-York y Jersey City; pero en ambos 

 las ventas son diarias; de 150 á 200 carros cargados de 

 ganado suelen llegar pordia á cada uno de estos dos es- 

 tablecimientos. Carneros y cerdos viajan en carros de dos 

 pisos, siendo en general de grandes dimensiones los car- 

 ros de ganados. El heno que se les da es cargado á 

 razón de dos es. por Ib. Los casos de crueldad y descuida 

 con los animales son castigados. Para separar y arrear 

 los animales solo es permitido el uso de varas y látigos. 



