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en las riberas del mar, hay igiialiaerite una prodigalidad 

 •espléndida de ¡lurainacioi: en esta patria del kerosene. 

 Nada nicis bello, por ejemplo, que atravesar de noche 

 el rio Hudson ó North River como le llaman, en uno de 

 los numerosos ferries que á cada paso se destacan de los 

 innumerables muelles de las vastas costas neo-yorkinas 

 y atravesando el rio comunican con Jersey City que se 

 halla á la otra banda. El viajero sale de la estación cami- 

 nando con su bag y vé pasar á su lado bajo las techumbres 

 de cristal, rodados llenos de carga ó de gente, en la 

 misma dirección. Derrepente una leve vacilación del 

 suelo que pisa le advierte que está embarcado sin saber 

 como ni cuando; lo mismo les sucede á esos ómnibus lle- 

 nos de gente: á esos carros llenos de carga: ellos se han 

 embarcado, caballos, gente, carga todo en su puesto de 

 viage, sin sentirlo ni conocerlo. 



£1 ferry es un inmenso vfipor elíptico, sin proa ni popa, 

 redondo por sus dos estreñios, y que se ajusta perfecta- 

 mente ai muelle, hallándose su cubierta al mismo nivel 

 que el muelle y el muelle que la calle ó la estación. 



El aspecto deestos ferries es magníflco de noche; cons- 

 tan de un pasadizo central por donde entran los carros y 

 coches de transporte; y de cuatro grandes salones dos de 

 cada lado, de ricas maderas barnizadas, con adornos do- 

 rados y brillantemente iluminados con luces eléctricas de 

 un sistema perfecto, que dá una luz amarilla como el gas, 

 que no ofusca la vista y es al mismo tiempo mucho 

 mas clara y espléndida. Asi üuminados en la oscuridad 

 de las noches, estos ferries cruzan el ancho rió. 



Como por los reglamentos tienen que cargar ]{i.:y- 

 eléctricas visibles de diversos colores, estas ir-s «ian i.! 



