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ciudad misma y sus suburbios, demuestra la rapidez 

 con que se edifica. Cerca de 60 millones de libras de 

 lana y como 61 millones de libras de cueros son despa- 

 chados anualmente. Impórtase 1 1 [2 millones barricas 

 sal para las preparaciones de los saladeros. Anual- 

 mente se preparan y envian mas de 110,00.) pachagef^ de 

 carne conservada; 354,ooo barriles de carne de cerdo 

 salada; 835 millones libras de carne salada; 2,' O millones 

 libras de tocino y 5o millones libras de manteca. El 

 comercio de granos de Chicago alcanza aun mayores 

 dimensiones. Allí se controla, compra ó vende anual- 

 mente unos 4 millones de barricas de hariuc; 8 millones 

 de fanegas de trigo; 16 millones de fanegas de maíz; 5 

 millones fanegas de avena y 3 millones fanegas cebada; 

 á mas de grandes cantidades de centeno y sarraceno ó 

 trigo negro. 



A mas de lo que es conducido por lago y canal, los 

 ferro-carriles introducen anualmente unos 250,003 carros 

 cargados de granos, á razón de 400 cuartillas por carro. 

 De estas inmensas cantidades de grano, cerca de la 

 mitad es introducido por dos líneas férreas, la de Chicago 

 y Noroeste, y la de Chicago, Burlington y Quincy. Es 

 graduado por oficiales juramentados, en trigo rojo, de 

 invierno y primavera, cada cual dividido en tres clases, 

 fuera del desecho. Una gran porción de este grano 

 pasa por los elevadores y almacenes de la ciudad; una 

 crota porción es reservada para el consumo domés- 

 tico; la mitad es enviada á las ciudades manufactureras 

 y mercantiles del Este, y para la exportación por los 

 lagos y canales; el resto es transportado por los ferro - 

 carriles. La competencia entre estos y las vias acuá- 



