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« état de porter navires depuis sa source, un peu 
« au-dessus de Croissy, jusqu'à Amiens » (4). 
Evidemment il s'agit ici du bras le plus 
de la Ville, c'est-à-dire de la Haute-Selle, sur 
laquelle étaient jetés,on le verra, des ponts-levis, 
pouvant seuls assurer toute liberté à la navigation, 
La Basse-Selle, dont le lit n'a guère été modifié 
qu'à une date relativement récente, ne contour 
nait pas la Hotoie, mais la traversait là où est 
tracée maintenant l'allée charretière parallèle aux 
jeux de tamis et de longue-paume, dans le pro- 
longement du boulevard Thiers (2). 
On passait ce bras sur des ponts fixes. Lun | 
d'eux, à qui est restée sa vieille dénomination du dun 
Pont-à-Vaches est celui qui, à l'intersectiou de la 
rue Saint-Jean et de la rue Colbert, donne accès \! 
aujourd'hui au champ de courses. -« 
À en juger par les rélections et réparations VA 
nombreuses dont il fut l'objet, spécialement à | 
l'époque qui nous intéresse, ce pont était très 
fréquenté. Les travaux étaient faits soit par la Ville 
seule, soit parfois avec l'appoint des deniers des 
particuliers. C'est qu'en eflet l'em 
chaque jour, matin et soir, « le herde de la Ville 
« et les vaches des manants » (3). De. 








(1) G. Donaxe, Maitre Pierre Tarisel, maitre maçon du Roë, 
de la Ville et de la Cathédrale d'Amiens (1672-1540). — Mém. 2 + 
Acad Amiens, 1897, p. 35 et ss. | 
(2) Voir le plan de 1700 dressé par Ch. Desbores et dédié 
à Mgr Feydesu de Brou, évêque d'Amiens. 
(3) Herde : Troupeau selgneurial où communal, 
