Die Seewege nach Nordamerika. H 



der Labradorstrom fast das ganze Jahr, besonders aber vom An- 

 fang des Winters bis zum Ende des Sommers füln-t. Noch immer 

 beträgt die mittlere Dauer der Segelschiffahrt über den Atlantischen 

 Ozean nach New York von der Höhe von C. Lizard oder den 

 Orkney-Inseln gerechnet (nacli 212 Reisen, die in der deutschen 

 Seewarte verglichen wurden) 43,4 Tage. Noch heute gewinnen 

 die von Europa nach den südlichen atlantischen und Golfhäfen 

 fahrenden Segler möglichst früh den Passat, den sie möglichst 

 spät verlassen. Auch für sie bildet die «Durchstechung» des 

 Golfstromes, wenn sie nach den Häfen s. von C. Hatteras be- 

 stimmt sind, eine Schwierigkeit und nicht minder die Passierung 

 der Floridastrafse. Dampfer erreichen New Orleans von Bremen 

 aus in 22 Tagen. Für die ostwärts segelnden Schiffe häufen sich 

 dafür die Vorteile für das ganze atlantische und Golfgebiet der 

 V. St. : Westliche Winde, Benutzung des Golfstroms, ^''ermeidung 

 der Eisberge und Nebelregion und allgemeine Beständigkeit der 

 Witterung, da die Fahrt sich in der Richtung der barometrischen 

 Depressionen bewegt. Seit 1891 sind für die Dampfer des Nord- 

 deutschen Lloyd folgende Wege festgelegt: Ausgehend -wird vom 

 15. Januar bis 14. Juli der 49. Meridian in 42° 30', vom 15. Juli 

 bis 14. Januar in 46*^ geschnitten und von da an direkt auf Sandy 

 Hook gesteuert ; heimkehrend wird vom 15. Januar bis 14. Juli 

 der 49. Meridian in 41° 40', vom 15. Juli bis 14. Januar der 45. ^le- 

 ridian in 46° 30' geschnitten. 



Die Schiffahrt des nördlichen Stillen Oceans ist, mit den 

 Worten des Pacific Directory »leicht und einfach«. Besonders in 

 der amerikanischen Hälfte wird sie in westlicher Richtung durch 

 die Passate, in östlicher in höheren Breiten durch die vorwiegend 

 westlichen Winde begünstigt; die in der Westhälfte durch ihre 

 Verschiebungen störenden Monsune bleiben auf die Nachbarscliaft 

 der asiatischen Küste beschränkt. Die östlichen Winde, deren Nord- 

 grenze bei ungefähr 30° liegt, nützen besonders bei den Fahrten 

 nach den Sandwich-Inseln, Australien und dem südlichen China. 

 Bei der Fahrt nach den japanischen und nordchinesischen Häfen 

 nelunen die Segelschiffe nördlicheren Kurs, um den kalifornischen 

 Strom und die Zone der nordwestlichen Winde zu umgehen. 



