j[3 T>ie uordatlantisehen Westseen. 



Um Ciiba fülireu also beide Seewege in den Golf. Zugleich 

 führt an Ciiba längsweise vorbei der Weg von den atlantischen 

 nach den Golfliäfen der V. St. Wenn also bald nach der Erwer- 

 bung Floridas (1823) J e f f e r s o n an Monroe schrieb : » Die Hin- 

 7Aifügung Cubas zu unserem Bunde ist genau, was wir brauchen, 

 um unsere nationale Macht bis zur Grenze ihrer äufsersten Inter- 

 essen abzurunden« ^), so begreifen wir, am Vorabend der Aus- 

 führung eines internationalen Kanales, die ganze Wichtigkeit 

 dieser Insel. Ihre Erwerbung würde zusammen mit der Vollen- 

 dung dieses grofsen Werkes die Beherrschung des Antillenmeeres 

 durch Nordamerika bedeuten. Die Stellung Englands auf den 

 Bahamas wäre umgangen. Wirtschaftlich bildet ja die Perle der 

 Antillen, die den gröfsten Teil ihrer Erzeugnisse an die V. St. 

 absetzt, fast schon einen Stern im Sternenbanner. Für den Dampfer- 

 verkehr Hegt Havana 7 Stunden von Key -West, weniger als 60 

 von der Mississippi-Mündung und 6G Stunden - — durch die neue 

 Eisenbahnverbindimg über 'ram])a — von Washington. 



Die nordatlantischen Westseen. Wie Europa vom hohen 

 Xoi'(lcii durch die üstHclic W'rläugerung des Atlantischen Oceans 

 l)is zum I'^iimischen Meerbusen getrennt ist, so das östliche Nord- 

 amerika (hucli zwei westliche Ausläufer des Atlantischen Oceans. 

 Den einen bildet in der geographischen Breite der Ostsee die 

 Iludsonstrafse mit der Hudsonsbay, den andern der St. Lorenz- 

 strom mit den Grofsen Seen. Für die V. St. kommt der zweite 

 kleinere Einsejniiit zunächst fast allein in Betracht, da die Er- 

 schliel'sung direkter Wege zur Hudsonsbay der Zukunft angehört. 

 Der St. Loi-enzstrom mündet bei Quebec in eine grofse Meeres- 

 bucht , und sein kurzer Lauf vom Ontario bis hierher gleicht 

 einem inselreielicii V\(>\(\ (vgl. Fig. 2). Verkehrsgeographisch ist 

 die Veri)indung der fiinlTach gegliederten Gruppe der canadischen 

 Seen mit dem Atlantiscthen Ocean durch künstli(;he Wasserbauten 

 zu einer so leichten und ausgiebigen gewoi'den, dal's man sie den 



1; .1 (! f fci-Ho 11 'h t!i)iM]il('1(> AV'orkM. VIII. j). ;](X). iMii^clieiidcro Ikv 

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 f'xtr. «Ich .MemoircH et i\r Iji ('()ncs|Miii(laiic(! de 'l'liom. .FcITcrHoii. l'arin 1833, 



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