Kanadische Grenzbeziehungen. 39 



Grenze gibt fast überall Zeugnis von dem Drängen von innen nach 

 der Peripherie. Ja, es liegt darin etwas Bezeichnendes für die Ent- 

 wickelung der V. St. und weist auf wichtige Entwickelungswege 

 der Zukunft hin. Die daraus hervorgehende Neigung zur Ein- 

 beziehung der jenseit der Grenze gelegenen Gebiete in das eigene 

 Verkehrsgebiet durch die Ausdehnung des Eisenbahnetzes ist zwar 

 am energischsten im Südwesten zur Geltung gekommen, wo be- 

 sonders die Linie nach Guajanas (Fig. 1) mchtig zu werden ver- 

 spricht; aber im Norden werden immer mehr Wege gebaut in engster 

 Verbindung mit den peripherischen Bevölkerungsverdichtungen 

 der V. St. nach jenseit der Grenze gelegenen Auslafspunkten. Hier 

 überragt längst durch Dichte der Bevölkerung und des Verkehrs 

 das Unionsgebiet das kanadische. Das Mifs Verhältnis z^-ischen der 

 ostwestlichen und nordsüdlichen Ausdehnung und die natürliche 

 Veranlagung der V. St. zum Verkehr in nördlicher und südlicher 

 Richtung w^rd über die Nordgrenze hinausführen. Von den zwei 

 mächtigsten Landschaften des Nordens der V. St. , am Oberen 

 Mississippi und Oberen See laufen schon zwei Flufs- und Seen- 

 verbindungen auf den Winnipeg in der Richtung der Hudsonsbai 

 zusammen, an der, wenigstens von canadischer Seite, Churchill 

 eine grofse Zukunft als Hafenplatz prophezeit mrd. Ander- 

 seits ziehen die Grofsstädte südlich von der Nordgrenze, besonders 

 Chicago, Detroit und Buffalo immer mehr vom Verkehr Britisch- 

 Nordamerikas an sich. Was aber von östlichen Gebieten w. 

 von den Nord-Alleghanies liegt, ist auf den S. Lorenzstrom an- 

 gewiesen. Daz waschen entwickeln sich Erie- und Huronensee immer 

 mehr zu einem, beiden Ländern gemeinsamen, in beider Peripherie 

 gelegenen, beide wirtschaftlich verbindenden Verkehrsorganismus, 

 in dem aber die Literessen der V. St. weit vorwiegen. Bei der 

 Jugendlichkeit beider hier in Frage kommenden Staaten ist es 

 kaumi zweifelhaft, dafs so bedeutende peripherische Erscheinungen 

 Grenzverschiebungen mit der Zeit herbeiführen werden. 



Im FaU Kanadas ist oft darauf hingewiesen worden, wie die 

 lange Berührungslinie , die von so vielen Wasser- und Schienenwegen 

 gekreuzt wiixl und die Ergänzung, welche die Erzeugnisse beider Gebiete 

 Jedem einzelnen von ihnen bieten, die Übereinstimmung einer grofsen 

 Anzahl von Interessen so stark machen , dafs das Dazwischentreten 



