Der Wert der Küste. Q\ 



der sie bis zum »ersten Arm« des Güa und diesem Flusse bis zur 

 Mündung in den Colorado folgt. Von der Mitte der Mündung ^au-de 

 eine gerade Linie bis eine SeemeUe s. von San Diego am StUlen 

 Ocean gezogen. Die Grenzberichtigung von 1853 (s. o. S. 33) hat den 

 Abschnitt vom Colorado w. unverändert gelassen; ö. von diesem Flufs 

 aber ist die Grenze so weit nach Süden gerückt, dafs fast das ganze 

 Becken des Güa nun zu den V. St. gehört. 



Die Küste. Das merk^^^rdige Band voll hybrider Erschei- 

 nungen zwischen Land und Meer, den grofsten Gegensätzen an 

 der Erdoberfläche, wendet ein Antlitz nach aufsen und eines nach 

 mnen und ist ein selbständiges Wesen in sich selbst. So haben 

 wir es auch in den Beziehungen zu erfassen, in die der Mensch 

 zu ihm tritt. Für die nach Nordamerika w^andernden Europäer w^ar 

 die Seeseite der Küste zuerst die wichtigste. Von ihrer Auf- 

 geschlossenheit hing ihr Eindringen in das Land ab, ihre Gestalt 

 bestimmte die ersten Siedelungen. Dann wairde ihre Gelegenheit 

 für Anbau und Ausbreitung von Bedeutung. Ll'nd als die Ein- 

 wanderer sich vermehrten und weiterwanderten, mufsten die Wege 

 in Betracht kommen, die von der Küste ins Innere führen. Hatten 

 sie sich festgesetzt und begannen sie, dem Boden mehr Früchte 

 abzuringen, als sie brauchten, so war die Seeseite unter dem Ge- 

 sichtspunkte des Verkehrs nach aulseu zu nützen, der bei der 

 natürlichen Abhängigkeit junger Kolonien vom Mutterland beson- 

 ders wichtig ist. Die meisten gedeihen nur, wenn die am neuen 

 Ufer angeknüpften Verbindungsfäden nicht zu früh abreifsen. 

 Später wurde dieser Verkehr immer wichtiger, je tiefer die An- 

 siedler ins Land eindrangen, und je gröfsere Flächen sie in Be- 

 nutzung nalunen. Dabei ergab es sich immer, dafs wo die Vorzüge 

 der Innen- und Aufsenseite zusammentrafen, d. h. wo an einer 

 Küste mit starker GHederung eine Stelle auftrat, die den inneren 

 Verkehr begünstigte, der auserwälilte Punkt einer raschen Ent- 

 wickelung lag. Deswegen blühten die ersten Siedelungen an oder 

 in den Flufsmündungen auf. L^nd bis heute zeigen die beiden 

 grofsten Handelsstädte am atlantischen und pacifischen Rand, 

 New York und San Francisco, die erstaunhch grofse Wirkung 

 dieser Vereinigung. New York und San Francisco gleichen einan- 

 der darin, dafs sie durch diese Kombination der äufseren Zugang- 



