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der centrale vorspringende Teil bedroht. Last-Isle bei New Or- 

 leans wurden 1856 von den Wellen verschlungen, Grande Terre 

 und Grande Isle verheren jährlich Boden. Die ähnlich wie an 

 unserer Nordseeküste hinter erhöhten Düuenwällen tief Hegenden 

 Marschländer Carolinas sind auch heute nur zu Vio bebaut. Viel 

 mehr empfinden die Menschen das Wachstum als den Rückgang 

 des Landes. Die Ablagerungen in der Delaware-Bay, deren Ma- 

 terial sowohl durch die Ufererosion als durch die Schwemmstoffe 

 der Flüsse geliefert wird, hat in den letzten 40 Jahren beträcht- 

 liche Veränderungen hervorgebracht. Eine eigene U. S. Advisory 

 Commission ist für die Verbesserung der Zufahrt zum Hafen von 

 Philadelphia eingesetzt. Wir werden von der schweren, aber erfolg- 

 reichen Öffnung der verschlammten Zufahrt nach New Orleans zu 

 sprechen haben. Alle Golfhäfen sind derselben Gefahr ausgesetzt. 

 In der C. Cod-Bucht ist der historisch berühmte Hafen von New 

 Plymouth am Eingang nur noch halb so tief wie zur Zeit Cham- 

 plain's, der ihn 1605 besuchte, und der Pilgerväter, die 1621 hier 

 landeten ^). 



1) Zu der Bd. I S. 154 f. angegebenen Litteratur füge noch die authen- 

 tische Zusammenstellung von Landverluston an der' neuengländischen Küste 

 bei Henry Mitchell, Physical Hydrography of the Golf of Maine in Report 

 U. S. Coast and Geodetic Survey f. 1879 p. 176. f. 



