Städtegruppen. 



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wachsen, die als Endpunkte durchgehender Verkehrswege, kürzester 

 Linien aus dem Südwesten und den pacifischen Staaten nach dem At- 

 lantischen Ocean selbständige Bedeutung gewinnen werden. (S. 17 u. 75.) 

 Die Mississippistädte und die des Ohio und Missouri 

 sind von S. Paul-MinneapoHs, Pittsburg und Omaha an bis zum GoLf 

 durch die grofsen Stromschiffahrtswege verbunden. Was s. von Cairo 

 liegt, hängt aber enger mit New Orleans zusammen, und hat, ähnlich 

 wie überall im Süden, beschränkte Kreise gezogen. Zu Vicksburg ge- 

 hört das Yazoogebiet, Memphis (65000) zieht den Verkehr aus dem 

 westhchen Tennessee und dem Tiefland von Arkansas an. S. Lo u i s 



Fig. 16. 



Die Städtegruppe an der Bucht von San Francisco und das Gebiet gröfster 

 Bevölkerungsverdichtung am Stillen Ocean. 



(452,000) Hegt m der Mitte zwischen Süden und Norden und ist Sam- 

 melplatz für das untere Missouri-Gebiet, während der obere Mississippi 

 schon in den Ki-eis von Chicago gehört. Die Ph3^siognomie beider 

 Gruppen ist weit verschieden : s. von S. Louis Alter und langsamer 

 Fortschritt, n. davon dasselbe jugendhche Aufschielsen wie in der 

 Seenregion und selbst in manchen kleineren Städten ausgesprochen 

 neuengländischer T}^us. 



Ein einzige Stellung nimmt die nördlichste Grofsstadt Minnea- 

 polis-S. Paul (300 000) ein, die am Ende der Schiffbarkeit des Mis- 

 sissippi hegt, wo die Fälle gewaltige Wasserkräfte darbieten, durch die 

 die gröfste Mühlenstadt der Erde sich entwickeln konnte. Unter den 

 Missouristädten treten die Kreuz ungspunkte der grofsen Westbahnen 



