Die Flufsdampfer. 545 



(320 km) für Linienschiffe zugänglich und bis Harpers Ferry für kleinere 

 Boote. James R. ist 160 km bis Richmond schiffbar. Auf den Flüssen 

 Nord-Carolinas können Dampfboote 130 km den Neuse bis Kingston, 

 160 den Tar bis Tarborough, 200 den Roanoke bis Halifax hinaufgehen. 

 Den Flüssen Süd-Carohnas whd eine gesamte Schiffbarkeit von ca. 4000km 

 zugeschrieben, aber nm* auf dem Santee, Great Pedee (bis Cheraw) und 

 Wateree (bis Camden) ist sie von Bedeutung. Der Savannah ist für 

 Seeschiffe bis Savannah und für Flufsdampfer bis Augusta (370 km) 

 zugänghch, der Ocmulgee ist bis Macon, Chattahoochee bis Columbus 

 (gegen 500 km) schiffbar. Der S. Johns in Florida ist bei dem für 

 Eisenbahnbau wenig geeigneten sumpfigen Charakter dieser Halbinsel 

 und seinem grofsen Wasserreichtum, der ihn noch 250 km oberhalb der 

 Mündung 2 km breit sein läfst, einer der für den Verkehr wichtigsten 

 Flüsse des Südens. Dampfboote gehen bis Enterprise (370 km) , See- 

 schiffe bis Jacksonvüle (40 km) und samt seinen Nebenflüssen und 

 Seen soll er 1600 km schiffbare Länge darbieten. Von den Golfflüssen 

 ist der Alabama 760 km bis Wetumpka schiffbar. Auf dieser Strecke 

 sind gegen 200 Landeplätze. Im Black Warrior gehen Scliiffe bis 

 Tuscaloosa (660 km). Von den texanischen Flüssen bietet der Rio Grande 

 nur kleinsten Dampfern Zugang bis Kingsbury Rapids (720 km) , im 

 Brazos gehen Dampfer bis Columbus (65 km; und nur bei Hochwasser 

 500 km weit bis Washington. Ln Texas-Colorado gehen Dampfer bis 

 Austin (480 km) , im Nueces 160 km. Der Colorado des Westens ist 

 bei der Menschenleere semer Ufer für die Schiffahrt von geringem 

 Wert. Es gelangen Boote von ca. 0,5 m in 10 Tagen bis Hardyvüle, 

 700 km oberhalb der Mündung, die Schiffahrt ist jedoch möglich bis 

 Callville (ca. 900 km). Im Sacramento gehen Dampfer von 1 m bis 

 Sacramento, kleinere bis Red Bluff. Der S. Joaquin ist für Dampfer 

 von 1,5 m bis Stockton (200 km oberhalb S. Francisco), bei Hochwasser 

 aber für kleinere Schiffe sogar bis Fresno schiffbar. Oregon hat neben 

 einer schiffbaren »Wasserfront« von 480 km am Stillen Ocean eine von 

 420 am Columbia, und der Wfllamette ist 300 km von seiner Mündung 

 an schiffbar. 



Die Flufsdampfer des Westens sind sehr flache, mit dem Unter- 

 deck wenig aus dem Wasser hervorragende Boote, deren Unterdeck 

 die Maschine (Hochdruck), das Heizmaterial und den schweren Teü 

 der Ladung trägt. Wenig hoch darül)er folgt das »Boüer-deck« , auf 

 dem die Passagierräume in Form eines langen Häuschens sich erheben, 

 dai'über das »Hurricane-deck«, dem das Steuerhäuschen aufgesetzt ist. 

 Diese Boote sind sehr leicht gebaut, oft geradezu roh zusammen- 

 geschlagen. Die Unglücksfälle smd zahh-eich*). 



1) Für 1876 wurde der Verlust an Gütern und Menschenleben durch 

 Ratzel, Die V. St. von Amerika. "^O 



