554 Kanäle des Südens. 



gehören an : der erst 1877 fertig gestellte Kanal zwischen Michigan-See 

 und Oberem Mississippi, der durch Benützung des Fox R, und Wis- 

 consin R. nach dem Oberen Mississippi führt. Ebenfalls kürzhch erst 

 vollendet ist die Durchstechung der Landzunge, die Green Bay vom 

 eigenthchen See trennt, durch den Sturgeon-Bay-Ship K., der mit 4,25 m 

 Tiefe den grölsten Seeschiffen Durchgang gewährt. 



In den eigentlichen Südstaaten überholte die Eisenbahnidee die 

 der Kanäle. In Süd-Carohna wurde die Linie Charleston- Cincinnati 

 schon anfangs der dreissiger Jahre mit Eifer diskutiert und 1836 waren 

 die Vorstudien für dieselbe gemacht und die Trace gelegt. In den 

 Caroünas wie in Georgia und Florida ist es begreifüch, wenn der Drang 

 nach groXsen Kanälen nicht so heftig war, wie in Pennsylvanien oder 

 New York, denn die Aufgabe des Verkehrs war nur die Ausbeutung 

 des Bodenreichtums eines Tieflandes, das breit zwischen Meer und 

 Gebirge hingelagert und von einigen schiffbaren Flüssen durchströmt 

 ist. Hier waren auch zunächst noch die Landstrafsen so schlecht und 

 so gering an Zahl, dals man eher an sie als an Kanäle denken muiste. 

 Überhaupt ist ein Land mit Plantagenwirtschaft, dünner Bevölkerung 

 und nur einem einzigen grufsen Stapelj^rodukt — Baumwolle — , dessen 

 Ernte in wenigen Wochen verfrachtet ist, der wenigst günstige Boden 

 für grolse Verkehrswege. Sogar die Eisenbahn ist in diesen Gegenden 

 langsam vorgedrungen. Nur gegen Florida zu, wo ein Tiefland vom 

 Atlantischen INIeer bis zum Golf von Mexiko ausgebreitet ist, werden 

 die Bedingungen einer grofsen Kanalanlage günstiger, indem hier zwei 

 Flüsse, S. Marys und Suwanee R., von denen jener in den Ocean, 

 dieser in den Golf mündet, ohne grofse Schwierigkeiten schiffbar 

 gemacht und durch Kanal mit einander verbunden werden könnten. 

 Auch an eine Durchstechung der Halbinsel Florida in ihrer Mitte 

 durch einen Kanal, der Indian R. mit Tampa Bay verbände, hat 

 man gedacht und 1879 sind hier von der Regierung der V. St. 

 Messungen angestellt worden. Es gibt einige wenige Kanäle im 

 ^lississippi-Delta , abgesehen von den eingedänmiten Mündungsarmen, 

 von denen aber für den grofsen Verkehr kein einziger Bedeutung 

 hat •). — Im Westen verbietet die vorwiegend gebirgige Bodengestaltung 

 in den meisten FäUen die Kanalisation für Zwecke des grofsen Ver- 

 kehres, während die klimatischen Verhältnisse sie für die künstüche 

 Bewässerung um so dringender erheischen. Was von nennenswerten 

 Kanalanlagen vorhanden, dient diesem Zweck. (Vgl. o. S. 395 f.) 



1) 1835 war der rcHitcliaiirain Kuiiiil (^S km) von New Orleans zum 

 Pontcliartrain-.Seo vollendet; aber schon vorher, 1831, war eine Eisenbahn 

 parallel mit, ihm j^ebant worden, die in Kürze zu den einträglichsten Linien 

 des Staates gehörte. 



