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Massen und der Politik absichtlich vermeiden. Insofern verdienen die 

 V. St. keinen Namen weniger als den einer »Krämerrepubhk«, der ihnen 

 nur von unwissenden Europäern beigelegt werden kann. 



Die Erleichterung des Geldverkehres durch die der bekannten 

 Londoner Einrichtung nachgeahmten Clearing Houses, die 1890 in 

 49 Städten eingerichtet waren, und durch das Cheksystem der Banken 

 trägt zur Beschleunigung der Handelsbewegung sehr erhebhch bei. 

 Die Zahl der Banken ist sehr bedeutend, der Umsatz der Clearing- 

 häuser betrug 1890 60 Milliarden D. Der Sitz der grofsen Geldmächte 

 ist der Osten. Besonders das an altangesammelten Schätzen reiche 

 Neu-England ist »the great investing Region« Nordamerikas, was zur 

 Erkläi'ung seines gewaltigen Einflusses beitragen mag. Aber von New 

 York hofft man, es werde das grofse finanzielle Centrum der Welt 

 werden '). Nicht weniger ist das Versicherungswesen entwickelt. Die 

 Lebensversicherungen sind bei dem häutigen Wechsel der Glücksumstände 

 eine ungemein verbreitete Einrichtung. 1891 wurden 53 Lebens- 

 versicherungs-Gesellschaften mit Versicherungen im Betrage von 10 Mil- 

 harden D. gezählt, d. i. mehr als das Dreifache der Summen der Ver- 

 sicherungen aller britischen und deutschen Gesellschaften. Zur selben 

 Zeit arbeiteten 580 Feuerversicherungs-Gesellschaften, die 75 Mül. D. 

 für Verluste auszahlten, daneben mehrere hundert Gesellschaften, die 

 sich auf einzelne Grafschaften beschränkten*). 



Von dem Aufsenhandel über die Binnengrenzen — 1891 gingen 

 zu Lande für 41 Mül. D. Waren ein und für 32 Mill. Waaren aus — 

 ist der kanadische Transit und der mexikanische Landhandel 

 bemerkenswert. Die eigentümüche Lage Kanadas um den Unterlauf 

 und die Mündung des S. Lorenz, dieses grofsen Auslafskanales für 

 eines der produktivsten Gebiete der Union, bedingt einen sehr erheb- 

 Uchen kanadischen Durchgangshandel von und nach den V. St. Ver- 

 schiedene Linien der Dominion dienen als kürzeste Wege zwischen 

 Neu-England, dem Meere, der Seeregion. Sie sind o. S. 40 f. genannt. 

 Besonders bilden die von Norden nach Süden vom kanadischen Seen- 

 und S. Lorenz-Gebiet nach New York, Boston, Portland führenden 

 Eisenbahnen und Kanäle bequeme Wege für den kanadischen Ein- 

 und Ausfuhrhandel. Früher waren die hierdurch entstandenen mannig- 

 fach verschlungenen Wechselbeziehungen so leicht wie mciglich gemacht. 

 Es sind Verträge zwischen den V. St. und Kanada abgeschlossen, 

 welche zollfreien Warenverkehr auf gewissen vorgeschriebenen Linien 



1) It is here, that the Star of the financial Empire is Hkely to become 

 a (ixofl Star. North Amer. Review 1891 p. .^)96. 



2) Die Höhe der Feuerschäden des Jahres 1891 wurden auf 131 Mill. D. 

 veranschlagt. 



