500 IV. Ä.bBchnitt. Die für die Brauerei wirksamen Bestandteile des Hopfens in den Hopfenzapfen etc. 



Dann kam die kolossale Zunahme der Kultur, alles baute Hopfen, die schlechtesten Abhang- 

 grundstücke wurden dazu hergenommen. 1870 konnten viele Hopfenbauer ihre Ernte gar nicht 

 verkaufen, 1871 erhielten sie per Zentner 20 — 30 fl. ; wenn der auf kräftigen, zum Getreidebau 

 geeigneten Grundstücken gewachsene Hopfen nicht wenigstens 50 — 60 fl, ö, W. koste, rentiere er 

 sich nicht mehr. Da wird der ganz sozialistische Vorschlag gemacht, dafs die Regierung als 

 Käufer auftreten solle, um die Preise zu heben! — Unglaublich, aber wahr! — Staatshilfe wäre 

 eine Aktion gegen alle Lehren der Volkswirtschaft; sie würde nicht nur nichts nutzen, sondern 

 schaden, weil sie noch zur Steigerung des Übels beitrüge. 



Wenn auch dem Hopfenhändler Uhlf elder^^^) recht gegeben werden mufs, dafs viele 

 der bayerischen Hopfen manches zu wünschen übrig lassen, während viele fremde Hopfen ent- 

 schiedene Vorzüge haben, und dafs der eine Brauer dieses, der andere jenes Material wünscht, 

 so war doch — wie Uhlf eider bestätigt — bis Mitte der 1860 er Jahre im grofsen und ganzen 

 die Überlegenheit der bayerischen Hopfen noch allenthalben anerkannt; aber dieser Material- 

 kenner bezweifelte damals schon, ob diese Überlegenheit der Eigenschaften, wozu namentlich 

 auch die gute Konservierung gehört, dieses Vorragen der bayerischen neben den Saazern in 

 Zukunft erhalten werden könne, wenn nicht gleichzeitig das nötige Andere geschehe. 



Damals (Mitte der 1860 er Jahre) z. B. begnügte sich die bayerische Staatsbahn selbst 

 bei geprefstem Ballenhopfen nicht mit dem Normalsatze 1. Klasse, den selbst sperrige Möbel 

 haben; sie erhob vielmehr eine Zuschlagstaxe zum Normalsatze 1. Klasse, beim gesackten Hopfen 

 von 100% und beim in □Ballen geprefsten Hopfen mit 250 Pfd. und darüber noch 50%. Die 

 Bahnverwaltung behauptete, dafs der Hopfen ihr bei Normalfracht nicht rentiere. Alle andern 

 Bahnen rings um Bayern herum, auch die norddeutschen und rheinischen Bahnen, die doch 

 auch Rente haben wollen, beförderten den Hopfen um den Normalsatz 1. Klasse, selbst die 

 Bahn Lichtenfels in Bayern-Koburg. Die Folge war, dafs selbst von Pfeffenhausen und Main- 

 burg in der niederbayerischen Hallertau der Hopfen massenhaft per Wagen bis nach Bamberg 

 geliefert wurde. Im Herbst 1865 hatten allein aus der Landshuter Gegend 86 Fuhrleute Hopfen 

 nach Bamberg gebracht; auch in Nürnberg waren die Fuhrmannsgastlokale damals überfüllt. 



Noch schlimmer war, dafs sich aufserhalb Nürnberg und Bayern Hopfenhandelsneben- 

 zentren bildeten. Man versendete badische, württembergische, Elsässer, böhmische Hopfen direkt, 

 unter Meidung der teuren bayerischen Bahnen, an die Konsumenten, damit sie nicht an den 

 bayerischen Bahnen »umbehandelt«, »umexpediert« und »umkartiert« werden mufsten und die 

 Frachtverteuerung vermieden wurde. Die verschiedenen Staats- und Gesellschafts-Bahnen (in 

 Bayern, Württemberg etc.) übernahmen den Hopfen nur in geprefsten □Ballen oder in cylin- 

 drischen Ballen, insofern die letzteren mindestens 250 Pfd. wogen, im direkten Verkehr und 

 unter Tarifklasse I; nicht derart behandelter Hopfen wurde nur von Bahn zu Bahn befördert. 

 Auch der Nürnberger Markt verlor, weil ihm die Heranziehung aufserbayerischer Hopfen 

 erschwert war. 



In diesen Jahren nahm der Hopfenhandel teilweise andere Wege, und es traten bei den 

 Konsumenten andere Gewöhnungen ein, was alles speziell den bayerischen Hopfen nicht günstig 

 war. All das blieb natürlich auch, als bald darauf durch die Generaldirektion der bayerischen 

 Verkehrsanstalten den geprefsten Hopfen Normalfracht bewilligt wurde. Aber im Jahresbericht 

 der Handelskammer zu Frankfurt a. M. für 1866^°'^) wird gesagt, dafs die auf mehreren, nament- 

 lich den bayerischen Eisenbahnen eingeführten hohen Frachtsätze für Hopfen das Export- und 

 Transit-Geschäft in dieser Branche auf das empfindlichste schädigen. 



Dazu kommt die vielfach so schlechte Pflücke, über welche die sämtlichen Hopfen- 

 händler in Nürnberg, Fürth, Bamberg etc. schon so oft geklagt ^°i); sie alle haben selbst schon 

 oft die bayerischen Hopfen — trotz der berühmten Qualitäten — wegen der schlechten 

 Pflücke schlechter bezahlt als rein gepflückten, gut konservierten ausländischen. Auch bei inter- 

 nationalen Hopfenausstellungen wurden die bayerischen Hopfen schon oft wegen ihrer schlechten 

 Pflücke und Behandlung schlechter beurteilt und prämiiert als die nichtbayerischen. Am besten 

 pflückte und pflückt in Bayern und in Franken namentlich von jeher die Stadt Spalt. 



