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Striiiniito und Hemden, aber für die cychroides und 

 andere Caraben, die wir bislier mühsam gesammelt 

 hatten. Wir beschlossen deshalb , selbst in Lanzo | 

 nat'hzusehen, mieteten einen Wagen und fuhren tal- 

 abwärts in der grössten Sonnenglut nach Lanzo, 

 diiekt auf den Bahnhof zum Stationsvorstand. Auch 1 

 der wusste nichts von unseren Tornistern, teilte uns 

 aber zu unserer Beruhigung mit, dass es unter Um- 

 ständen noch mehrere Tage gehen könne, bis die- 

 selben kämen, da die Lanzobahn Privatbahn sei und 

 ihr Gepäckbureau oft mehrere Tage geschlossen halte, 

 bis sicli die Waren ein bischen angehäuft haben, j 

 Unsere Säcke lägen jedenfalls in Turin auf einem ! 

 der Bahuliöfe, entweder auf dem Lanzo- oder Haupt- ', 

 bahnhof oder auf der Succursale, wo die Umrech- ' 

 nung der Mont Cenis- mit der Lanzo-Bahn statt- 

 finde, worauf ich sagte, da bleibe uns nichts anderes 

 übrig, als schnell nach Turin zu reisen und sie dort 

 zu suchen. Auch dann sei es niclit sicher, dass wir 

 sie herausbekämen, meinte der Beamte, das Gepäck 

 sei der Bahn übergeben und dieselbe sei nicht ver- 

 pflichtet, dasselbe anderswo als am Bestimmungsort 

 abzuliefern. Gut, aber wir haben ihr das Gepäck 

 übergeben, damit es spedirt werde und zwar per 

 Kxpri'ss, nicht damit es in eine Ecke gestellt werde, 

 sagte ich, und ich werde die Polizei zu Hilfe nehmen 

 und wies dabei die Schreiben des Kriegs- und Finanz- 

 minislers vor, worin die Beamten alle aufgefordert 

 wurden, uns mit aller Zuvorkommenheit zu behan- 

 deln. Jetzt wurde der Mann traitabler und riet uns 

 selbst, schnell nach Turin zu fahren. In einer 

 Viertelstunde fahre der Zug ab, dann hätten wir in 

 Turin fast zwei Stunden Zeit und seien um 6 Uhr 

 wieder in Lanzo. In diesem Augenblick kam ein 

 Bahnbeamter und sagte, es seien gestern 2 Cara- { 

 biuieri dagewesen , hätten 2 Säcke gesucht und '' 

 mitgenommen, am Ende seien das die ünsrigeu. 

 Neue Ueberraschung, aber keine Zeit zu verlieren. 

 Nun eilten wir nach dem Gensdarmerieposten, wiesen 

 unsere Schriften vor und verlaugten Auskunft, wo- 

 rauf die Carabinieri sagten, sie hätten allerdings zwei 

 Säcke geholt aber nicht die Unsrigen; also rasch 

 nach Turin, in 5 Minuten fährt der Zug, bis zum 

 Bahnho*' sind es aber 10. Im Galopp geht's durch 

 die Stadt nach der Station. Der Eingang zu 

 dem Perron und zu den Wartesäälen ist schon ge- 

 schlossen und der Zug will eben abfahren. Da sehe 

 ich, dass das Gepäcklokal offen ist ; schnell hindurch 

 und in den Zug, der sofort abfährt. Da sind wir j 

 nun , erhitzt und abgehetzt , aber doch auf dem 



Wege zu unseren Tornistern. In Turin angekommen, 

 gingen wir sofort auf das Bureau des Stationsvor- 

 standes, wiesen unsere Schriften vor und teilten ihm 

 den Sachverhalt mit. Auch hier keine Tornister! 

 Nun frug der Beamte durch das Telephon in der 

 Succursale an. Nach einigen Minuten kam Ant- 

 wort, es seien zwei Tornister von Bussoleno dort; 

 hurra, doch wenigstens ein Lebenszeichen von unsern 

 teuren Keisegefährten. Der Stationsvorstand gab 

 uns die Adresse des Beamten, an welchen wir uns 

 wenden sollten nebst einigen Zeilen an denselben, 

 worin er jedenfalls mitteilte, wie wir deutlich merk- 

 ten, dass wir ganz unheimliche Papiere mit uns 

 führten. Nun auf die Strasse , in den Tram , der 

 uns in ca. einer Viertelstunde auf die Succursale brachte. 

 Hier suchten wir den betreffenden Beamten auf, der 

 uns in ein Warenlokal führte; richtig, da lagen 

 unsere beiden Schmerzenskinder friedlich unter einer 

 Bank und trugen gemütlich einen grossen gelben 

 Zettel mit der Aufschrift „Grande velocitä'. Was 

 wol die Herren Italiener unter grosser Eile, also 

 Expressgut, verstehen, dass sie ihnen unter dieser 

 Condition anvertraute Dinge 2 Tage unter einer 

 Bank liegen lassen":' 



Nach Erlegung von einigen Franken, wurden uns 

 die beiden Säcke herausgegeben; ich glaube, wir 

 mussten die Fracht bis Lanzo bezahlen, hatten aber 

 nicht Zeit, lange nachzurechnen und zu markten, sondern 

 wir waren froh, unsere Sachen wieder zu haben und damit 

 schleunigst den nächsten Tram nach dem Lanzobahnhof 

 zu besteigen. Wie wir deutlich merkten, verdankten 

 wir den raschen Erfolg nur unseren Papieren ; wo wir 

 dieselben vorwiesen, machten die Leute grosse Augen, 

 dass zwei solche Landstreicher im Besitze derartiger 

 Briefe waren, denn viel anders als solch letztere 

 sahen wir wirklich kaum mehr aus, beschmutzt und 

 bestäubt, ohne uns gehörig reinigen oder etwas 

 wechseln zu können, da wir ja unser Gepäck nicht 

 hatten. Es ist dies das erste uud letzte Mal, dass 

 ich einer ital. Bahn meine Habseligkeiten anvertraue. 

 Wenn strenge Touren zu machen sind, so dass ein 

 Träger für Gepäck uud Proviant nicht genügt , so 

 nehme ich in Zukunft lieber wieder, wie früher 

 immer, einen zweiten, die ja in Italien billig zu 

 haben sind; dann riskirt man keine solchen Ge- 

 schichten. Aber die velocitä italiana ist seither bei 

 uns sprichwörtlich geworden, wenn etwas keine Eile 

 hatte, dann taten wir es mit velocitä italiana. Man 

 riet uns da und dort, namentlich in den Wirts- 

 häusern , wo man sich über die Besorgung der 



