LE PAYS DES AMAZONES 239 



sa part la ligne nationale de bateaux à vapeur qui, auparavant, avait 

 Belem comme point terminus. Enfin, après avoir aidé par des subven- 

 tions à la création d'autres lignes de navigation pour ses divers cours 

 d'eau, il a accordé une subvention à la ligne italienne, partant de 

 Gênes, dont les magnifiques steamers vont à Manáos depuis 1897. 



Paráj malgré les apparences contraires, n'a pas à s'inquiéter outre 

 mesure de ces tendances naturelles d'émancipation qui ne vont nulle- 

 ment à l'appauvrir, car toutes ces lignes étrangères y font escale et 

 contribuent, par conséquent, à développer également ses transac- 

 tions avec l'étranger. Pará possède, d'ailleurs, des éléments de vie 

 et de prospérité qui rendent cette concurrence moins redoutable. Il 

 peut se suffire amplement à lui-même et se passer, sans des pertes 

 sensibles, de l'appoint commercial de Manáos. 



Le réseau de transports maritimes et fluviaux se trouvait ainsi au 

 grand complet. Manáos pouvait sans entraves négocier de ses mo- 

 destes docks avec l'Europe, avec l'Amérique du Nord, avec une 

 partie de l'Afrique, avec les Républiques limitrophes et avec le Brésil 

 entier, d'autant mieux que, depuis 1896, un câble sous-fluvial le 

 relie à Belem et de là au reste du monde. 



Il restait à attirer le commerce direct des ports de l'Etat vers les 

 marchés étrangers, sans que les produits exportés eussent à passer 

 par l'entrepôt de Pará. On y réussit par une série de mesures éco- 

 nomiques qui produisirent les meilleurs résultats et dont nous venons 

 de signaler quelques-unes. 



Le gouvernement local décréta: que les produits exportés directe- 

 ment pour les marchés étrangers paieraient des droits inférieurs de 

 3 0/0 à ceux que paient ces mêmes produits lorsqu'ils sont exportés 

 par l'entrepôt de Pará; que la maison Brocklehurst, de Liverpool, 

 qui a entrepris la navigation directe de Liverpool à Manáos, et qui 

 possède une maison de commerce en gros dans cette dernière ville, 

 jouirait d'avantages spéciaux lui permettant de lutter contre toute 

 concurrence. 



