246 LE PAYS DES AMAZONES 



Noms des Quantité Valeur 



Années Républiques de caoutchouc en contos 



1895-96 Pérou 1.896.248 » 8.465 



— Bolivie 729.040 » 4.323 



— Venezuela 49.494 « 3 10 



1896-97 (un semestre seul). Pérou 479.756 » 2.298 



— Bolivie 355.736 » 2.606 



— Venezuela 9 . 147 » 47 



Il est facile de voir que le commerce de transit accuse, lui aussi, 

 une ascension continue et rapide. 



Complétons ces renseignements en donnant la liste des lignes de 

 navigation de l'Amazone ; pour l'Europe, pour rAmérique du Nord, 

 pour l'Amérique du Sud, pour les divers ports du Brésil, et enfin 

 pour les différents points de l'intérieur de l'Etat. 



Lignes de navigation a vapeur 



I. — Pour r Europe et l'Afrique : 



A. — Deux compagnies anglaises, de Liverpool — la Red Cross 

 Line, ayant à sa tête MM. R. Singlehurst et C°, et la Booih steain 

 shipC", Limited, dont les « managers » sont MM. Alfred Booth et C°, — 

 ont organisé un service conjoint pour l'Amazonie Les deux Compa- 

 gnies possèdent, ensemble, 22 steamers, jaugeant de 3.498 tonneaux 

 (Augustine) a î. 611 tonneaux {Origen). Ces derniers sont presque 

 exclusivement destinés aux marchandises ; ce sont des cargo-boats, 

 des chargeurs. 



De 10 en 10 jours, J fois par mois par couséquenl, l'un de ces 

 steamers quitte Liverpool à destination de Manáos, faisant escale 

 alternativement à Hambourg, Lisbonne, Madère, Pará et au Havre, 

 Oporto, Lisbonne, Madère et Pará. 



Le service à bord est excellent. Ces Compagnies ne reçoivent, pour 

 ce service, aucune subvention de l'Etat, 



B. — La Ligure Brasiliana^ qui a à sa tête le député italien Gus- 

 tavo Gavotti, fait un voyage mensuel de Gènes à Manáos, avec esca- 



