LE PAYS DES AMAZONES 247 



les à Marseille, Barcelone, Tanger (Maroc), Lisbonne, Madère, 

 Pará, Santarém et Óbidos. Cette ligne, inaugurée en Octobre 1897, 

 reçoit de l'Etat de l'Amazone une subvention de 200 contos de réis, 

 pour la mettre en communication directe avec le bassin de la Méditer- 

 ranée. 



II. — Pour V Amérique du Nord et les Antilles : 



Les deux Compagnies anglaises de Liverpool, la Red Cross Line 

 et la Booth sieaiii Sliip C°, Limited, font un service combiné entre 

 New-York etManáos avec un départ de 30 en 20 jours, et avec escales 

 à la Barbade (Petites Antilles) et à Pará. 



III. — Pour les Républiques de r Amérique du Sud: 



A. Pour la République du Pérou. 



r. — Les deux Compagnies anglaises de Liverpool, la Red Cross 

 Line et la Booth Steam Sliip C", Limited, ont un service combiné 

 assurant, une fois par mois, la navigation entre Manáos et Iquitos, 

 au Pérou. 



2. — La Compagnie anglaise de l'Amazone a un service mensuel, 

 subventionné, allant également de Manáos à Iquitos, avec escales à 

 Manacapurú, Codajaz, Coarv, Teffé, Fonte-Boa, Tonantins, S. Paulo- 

 d'Olivença, et Tabatinga, au Brésil, puis Loreto, Caballo-Cocha 

 Pebas et Iquitos, au Pérou. La distance entre Manáos et Iquitos est 

 de 1. 152 milles. 



3. — La Compagnie « Industria Pastoril » est en train d'établir 

 une ligne régulière de navigation à vapeur, allant de Belem à 

 Buenos-Ayres et touchant à Manáos 



B. — Pour les Républiques de la Colombie, de la Bolivie, etc. : 

 Comme nous allons le voir, diverses lignes de navigation à vapeur 



font le service sur territoire brésilien, assurant des communications, 

 plus ou moins régulières, avec les Républiques limitrophes : avec la 

 Bolivie, par la ligne du rio Madeira, qui monte jusqu'à Santo- 

 Antonio ; avec la Colombie, par la rivière Içá, etc. 



IV. — Pour les divers ports des Etats- Unis du Brésil : 



