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o "Nyoac" ficava cada vez mais distante e suspendia 

 ferro ás 10 horas ! Amargurados momentos ! 



Quando passámos a contrabordo pelo meu navio, 

 eu pedi soccorro, mas, aquella hora, só estava arriado 

 um pesado bote a dous remos, e foi elle o enviado em 

 nosso auxilio ; mas, se a esse bote já era diflficil fazer 

 vencer a correnteza, calcula-se o que seria a dar re- 

 boque á nossa lancha, aliás bem pequena. Avançáva- 

 mos aos centimetros e com esforços incríveis; o 

 temjDO corria vertiginoso, e a esperança de apanhar 

 o "Nyoac" fugia com a mesma velocidade. Quasi ás 

 9 e meia, conseguimos attingir o monitor "Pernam- 

 buco" e, ahi conseguindo uma outra lancha, no seu 

 motor, também á explosão, embarquei todas as mi- 

 nhas esperanças. 



Os quarenta minutos de subida do rio foram, 

 como sempre succede em circumstancias análogas, de 

 uma lentidão esmagadora; as luzes dos vapores fun- 

 deados em Corumbá não permittiam que eu distin- 

 guisse o "Nyoac" d 'entre elles e, assim, só ao termo 

 da attribulada viagem, ou antes, a uns cincoenta me- 

 tros do navio, consegui verificar que o "Nyoac" ainda 

 não tivera deixado o porto; mas era bem tempo. 

 Faltavam cinco minutos para as 10 horas da noute, 

 e essa tinha sido a hora fixada para termo da minha 

 espera. O allivio que senti ao saltar a bordo e a satis- 

 fação demonstrada por Th. Roosevelt, ao abraçar-me, 

 fizeram dissipar o máu humor que havia bem explo- 

 dido contra o>s motores de explosão, que tantos e tão 

 bons serviços nos prestam... quando funccionam 

 bem. 



Ás 10 horas da noute, deixámos o porto, aguas a 

 cima; o rio Paraguay dá ahi três compridas voltas 

 das quaes se a\ista, por longo tempo, a cidade de Co- 

 rumbá, cujo eífeito é realmente bello com a sua pro- 

 fusa e intensa illuminação eléctrica, scintillante na 

 elevação em que é construída, debruçada sobre o rio, 



