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Na tarde de 4 de Junho de 191é, eu e o meu 

 amigo Nelson de Mello, embarcávamos em uma lan- 

 cha que ia buscar bois ao Formigueiro, porto da Fa- 

 zenda das Palmeiras, e, em companhia do adminis- 

 trador d 'essa fazenda, o Sr. Gomes Guahyba, com 

 quem fizera boas relações, quando cacei com Roose- 

 velt, descemos o rio Paraguay e, á tardinha, chegá- 

 vamos ao porto de Formigueiro. Ahi encontrámos 

 os filhos do fazendeiro, Commandante Alves de 

 Barros, já nossos conhecidos e camaradas, que, com 

 toda a peonada da vasta fazenda, haviam trazido 

 a ultima "ponta" de gado que esse anno era desti- 

 nada ás xarqueadas e que se compunha de quinhen- 

 tas cabeças. 



O dia seguinte era um domingo; mas, apezar 

 d 'isso, cedo começou o embarque do gado, serviço 

 que, embora brutal e fatigante, é para os peães um 

 divertimento como o são os de marcar e outros. 

 Assistimos ao embarque de trezentas e oitenta ca- 

 beças, e era esse o final de um penoso serviço que 

 começara em Fevereiro ou Março e consistira na 

 entrega de milhares de bois. 



Apezar da renovação da tropa, os cavallos es- 

 tavam tão fatigados que, conduzindo essa ultima 

 ponta, só chegaram três pessoas montadas, entre 

 mais de quinze empregadas em tal trabalho; já os 

 animaes vinham afrouxando pelo caminho, e os 

 peães, deixando os arreios no melhor lugar que en- 

 contravam, vinham a pé tocando o gado atravez do 

 pantanal. Realmente, só quem já viu o terreno em 

 que trabalham esses animaes pôde avaliar do esforço 

 que elles precisam empregar; são enormes extensões 

 de pantanal a atravessar, onde o nivel das aguas 

 tem os maiores caprichos, e tão depressa o animal 

 tem agua pelo joelho como é forçado a nadar ou des- 

 envencilhar-se de um atoleiro. Addicione-se a isso 

 o pouco tempo de repouso, e o campo como único 



