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carreiro e duas "saias", como diziam os peães, e 

 que eram duas companheiras de dous d 'entre elles. 

 Deveriamos seguir para o retiro de Tarumã 

 para d'ahi ganharmos a casa da fazenda, a três lé- 

 guas mais; era forçoso fazer essa volta devido á 

 cheia dos pantanaes, e trilhariamos, assim, caminho 

 diverso d'aquelle que fizemos em companhia de Roo- 

 sevelt, mais recto e mais curto, e que deixava Ta- 

 rumã á direita. Ainda assim, até cerca de meia lé- 

 gua de distancia haWa muita agua, e o carro de bois 

 não podia vir tomar a bagagem que estava no ba- 

 telão. Organizou-se então uma navegação origina- 

 lissima, que consistia em fazer rebocar o batelão por 

 quatro juntas de bois, até o lugar em que estava o 

 carro. Tudo estaria muito bom havendo agua. para 

 o batelão, mas, entre a margem do rio e o pantanal, 

 existia uma lombada de barranco com cerca de cento 

 e cincoenta metros de extensão e perfeitamente a 

 secco. Não discutimos o caso; atrelou-se a boiada ao 

 pesado batelão e, sem grandes trabalhos, \ãmol-o, 

 em breve, navegando gualhardamente em secco, e 

 utilizando esse motor de nova espécie em navega- 

 ção : — o boi. 



Transposta a terra firme, o batelão deslisou 

 suavemente para o seu elemento e, d'ahi por deante, 

 até attingirmos o carro, tão suave quão pittoresca 

 foi a navegação. Arreiados que foram os nossos ani- 

 maes, descalçámos as botas e montámos a cavallo. 

 Poderá parecer que devêssemos fazer o contrario, 

 isto é, calçar as botas para montar, como fazem to- 

 dos : mas seria errado no caso presente. Havia muita 

 agua a atravessar e, se não tomássemos essa provi- 

 dencia, ou teriamos de molhar as botas e os pés, ou 

 seriamos forçados a j^enoso exercício de acrobacia, 

 ajoelhando-nos sobre os arreios, e que seria dema- 

 siado fatigante em tão gi*ande distancia. 



