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admiração que assisti a pôl-o ao largo, vencer as 

 catadupas da corredeira, subir o canal, e, por íim, 

 deixar-nos sãos e salvos no porto de onde haviamos 

 partido. Begressámos a Três Lagoas, caregados de 

 pedras e com a impressão de que as d'aquelle rio 

 não furam casco de navio; e, depois de termos dei- 

 xado passar, no dia seguinte, o comboio da inaugu- 

 ração, preparámo-nos, por nosso turno, para deixar 

 o immenso Estado de Matto-Grosso, saudosos das 

 caçadas magnificas que abi fizéramos. 



Partimos, em fim, de Três Lagoas, e logo chegá- 

 mos á margem do Paraná. Já na véspera tinham 

 atravessado o rio os carros que fariam parte do com- 

 boio, e agora, felizmente, só restava transpormos o 

 rio com a nossa bagagem ; deixámos, pois, a margem 

 direita do Paraná e o Estado de Matto-Grosso, e, 

 após curta travessia, atracávamos á margem es- 

 querda, no progressista e adeantado Estado de 

 S. Paulo. 



O comboio poz-se em marcha, mas, poucos kiio- 

 metros após, na Estação de Itapura, apeámos, to- 

 mámos um trem de lastro puxado por uma pequena 

 locomotiva, e chegámos, depois de curto trajecto e 

 l^equena marcha a pé, ao majestoso salto de Itapura. 



Antes de entrar no Paraná, o Tietê, grande- 

 mente largo, despeja-se em bello salto, ou melhor, 

 em três grandes saltos, que se unem, ou se separam 

 por saliências mais fortes do leito do rio, conforme 

 a cheia, ou a vazante. Era com este ultimo aspecto 

 que o admirávamos e, depois de eu tirar algumas 

 photographias, retrocedemos e ganhámos a Estação 

 que recebeu o nome de tal salto. 



Reencetámos a nossa viagem e, agora, que não 

 mais estávamos em Matto-Grosso, penetrávamos na 

 grossa matta do Estado de S. Paulo, atravez da qual 

 corria o nosso comboio, floresta tão extensa, tão ma- 

 jestosa, e (jue f(n-ma uni flagrante contraste com as 



