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e, logo na estação tive o prazer de ver o amigo Epa- 

 minondas. Então, prompto? Podemos seguir? Não, 

 não era possível contar com o Epaminondas, nem 

 tampouco com o David; mas, como eu teria todo o 

 dia para resolver, pois deveria seguir no nocturno 

 para Bauru, seria capaz de reflectir e voltar, para 

 não ter de enfrentar sozinho uma tão longa e exte- 

 nuante viagem. A mudança de horário de trens fez 

 com que eu não tivesse esse tempo de reflexão, pois, 

 tendo sido reduzidos os nocturnos, e não havendo 

 mu nesse dia, tive de partir três horas após a minha-» 

 chegada, o que me deu tempo ainda para perceber 

 que tinha esquecido o meu rewolver e, em boa hora, 

 levar o do Epaminondas, que esteve, como veremos, 

 empunhado durante alguns minutos e a ponto de 

 salvar-me a vida, no decorrer dessa campanha. 

 Viajando sempre na confortável E. F. Paulista, che- 

 gámos pelas 9 da noute a Bauru, e logo fomos abra- 

 çar o nosso amigo Oscar Guimarães, que chegara, 

 momentos antes, de outro local. Depois de matarmos 

 saudades n'uma bôa prosa, fomos reparar as fadigas 

 n'um profundo somno, e, pouco depois de 6 da ma- 

 nhã do dia seguinte, 22, despedimo-nos do nosso 

 amigo e partimos para Araçatuba. 



Como é grato a um coração brasileiro ver os 

 progressos rápidos do interior da nossa terra ! Havia 

 quatro annos e três mezes que passáramos, vindo de 

 Matto-Grosso, por aquellas mesmas paragens; e que 

 differença, santo Deus! que differença! Localidades 

 que tínhamos deixado em matto, encontrávamos 

 agora cobertas de cafézaes, de lavouras de cereaes, 

 de algodão, ou cheias de habitações; estações que 

 mal poderiam ter tal nome, eram agora verdadeiras 

 cidades como Presidente Penna; os trens trafegavam 

 cheios de viajantes que iam vender ou comprar mer- 

 cadorias; e era gente que sabia apresentar-se, falar, 

 convencer, persuadir: era a vida intensa, a permuta 



Viagens e Cacadas »3 



